산악 지역이 대부분인 한국에서는 많은 깎기비탈면이 사회기반시설 건설사업의 일환으로 조성된다. 경주지역에 서는 초기 깎기비탈면 설계 시 깎기비탈면의 안정성을 평가하기 위해 암종 및 지질구조 파악을 위한 시추 및 지표지질 조사를 실시하였다. 또한, RMR (Rock Mass Rating), SMR (Slope Mass Rating), 입체투영법, 한계평형분석 등을 이용 하여 사면안정성을 정량적으로 평가하였다. 본 연구에서는 경주지역의 토사층과 풍화암으로 구성된 깎기비탈면은 총길이 110m, 높이는 10-19 m, 경사도는 51/175-155 (경사/경사방향)로 구성되어 있으며, 시추결과에 따라 3개 구역(A, B, C)으로 구분하였다. 구역 A에서 사면에 대한 수많은 불연속성과 준평행 절리가 관찰되어 평면 파괴의 위험이 있는 것 으로 분석되었으며, 이로 인해 불안정하고 풍화가 심한 깎기비탈면에 대한 보강 작업을 하였다. 한계 평형 분석에 따르 면, 세 구역 모두의 깎기비탈면은 건기와 지진 조건에서 모두 불안정한 것으로 분석되었다. 이 분석을 바탕으로 국토교 통부가 정한 사면 안전 계수 기준과 시공성, 경제적 타당성과 같은 현장 특정 조건을 고려하여 깎기비탈면에 대한 마 이크로파일 보강재를 적용하였다. 이 연구는 복합 비탈면의 안정성평가와 적합한 보강 공법 선택에 실무적 방법론을 제 공하며, 유사 지역의 비탈면 설계 및 관리에 기여할 수 있다.
Many cut slopes has been created as part of infrastructure construction projects in Korea, a country largely composed of mountainous regions. In the Gyeongju area, drilling and surface geological surveys have been conducted to assess the stability of cut slopes using rock quality and geological structures, that differ from the initial cut-slope design. Additionally, the Rock Mass Rating (RMR), Slope Mass Rating (SMR), stereographic projection methods, and limit equilibrium analysis were employed for the quantitative evaluation of slope stability. In this study, the cut slope in the Gyeongju area, composed of a soil layer and rock formation, spans a total length of 110 m, with a height ranging from 10 to 19 m, and a slope of 51/175-155 (slope/slope direction). It was divided into three zones (A, B, and C) based on drilling results. Numerous discontinuities and joints subparallel to the slope were observed in zone A, indicating a risk of planar failure, which led to reinforcement of the unstable and highly weathered cut slope. According to the limit equilibrium analysis, the cut slopes in all three zones were deemed unstable during the dry season and under earthquake conditions. Based on this analysis, micropile reinforcement was selected for the cut slope, considering the slope safety factor standards set by the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport, as well as site-specific conditions such as constructability and economic feasibility. This study provides a practical methodology for the stability assessment of complex slopes and the selection of appropriate reinforcement methods, contributing to the design and management of slopes in similar regions.