본 연구는 현재 우리나라 연안에 건설․운용 중인 총 23개 발전소를 대상으로 지형지수(Ω)와 해저경사도(⊿) 개념을 적용하 여 발전소가 입지한 지역과 배수구 전면 해역의 해안 지형 특성을 평가하고자 하였다. 그 결과, 동해 및 제주 해역의 발전소 해안의 지형지수는 비교적 낮아서 0에 가까운 경향을 보였고, 서해는 다양한 Ω 값을 나타내어 직선형(Ω = 0), 내만형(Ω > 0), 돌출형(Ω < 0) 지형이 모두 나타났으며, 남해는 대부분의 발전소들이 내만에 위치해 Ω > 0로 나타났다. 또한 본 연구에서는 대표적인 지형지수와 해 저경사도를 선정하여 각각에 대한 해수유동 및 온배수 확산 수치모형실험을 수행하였다. 그 결과, 해저경사도(⊿)가 클수록 최강조류속 은 증가 경향을 보였으나, 지형지수에 따른 유속 차이는 미미하였다. 지형지수에 따른 초과수온 1℃의 온배수 확산을 분석한 결과, 해 안선과 평행한 방향의 확산거리가 가장 크게 나타났다. 내만형과 돌출형 해안에서는 Ω가 양과 음의 방향으로 커질수록 확산거리는 줄 어드는 경향을 보였으며, 온배수 확산거리는 해저경사도보다 지형지수에 의한 영향을 많이 받는 것을 확인할 수 있었다.
This study evaluated the coastal topography characteristics of areas where power plants are located and the front sea in front of the drainage hole by applying topographic index (Ω) and seabed slope (⊿) to 23 power plants operating along the coast of Korea. Consequently, the topographic index of the power plant on the east coast of Jeju sea was relatively low, tending to be close to zero, and the west coast showed various Ω values, indicating that line (Ω = 0), inner terrain (Ω > 0), and protruding terrain (Ω < 0) topography were shown, and most of the southern coast was located in the Inner terrain, indicating that Ω > 0. In addition, representative topographic indices and seabed slopes were selected and numerical model experiments on tidal current and thermal discharge diffusion were performed. Consequently, the maximum tidal current velocity increased as the seabed slope increased; however, the difference in velocity according to the topographic indices was minimal. By analyzing the diffusion of thermal discharge with an excess temperature of 1℃ according to the topographic index, the diffusion distance in the direction parallel to the coastline was determined to be the largest. Furthermore, in the case of inland and protruding coasts, the diffusion distance decreased as Ω increased in the positive and negative directions, and it was confirmed that the diffusion distance of thermal discharge was more affected by the topographic index than by the seabed slope.