본 연구에서는 본선차로와 접속차로가 동일한 연속철근 콘크리트 포장(CRCP: Continuously reinforced concrete pavement)일 경우에 접속차로 CRCP의 종방향 철근의 거동을 분석하기 위해 창녕밀양건설사업단 1공구에서 시험시공을 수행하였다. 시험시공 구간에 균열유도장치와 철근 변형률계를 설치하여 접속차로 CRCP의 종방향 철근 거동을 분석하 였다. 분석 결과, 철근의 변형률은 균열부에서 가장 크게 발생하며 균열로부터 멀어질수록 감소하는 것을 확인하였다. 또 한, 변형률을 응력으로 환산할 경우 항복강도보다 현저히 낮아 접속차로 CRCP의 철근 배근은 우수한 공용성에 기여할 것으로 분석되었다. 이러한 결과를 통해 본선차로와 접속차로가 동일한 CRCP로 시공될 경우 포장 공용성을 보다 향상 시킬 수 있을 것으로 분석되었다.

• 이강인(경희대학교 사회기반시스템공학과 박사과정) | Lee Kang In
• 백순호(경희대학교 사회기반시스템공학과 박사과정) | Baek Soon Ho
• 김상진(경희대학교 사회기반시스템공학과 석사과정) | Kim Sang Jin
• 유태석(한국도로공사 도로교통연구원 연구위원, 공학박사) | Yoo Tae Seok
• 정진훈(인하대학교 사회인프라공학과 교수, 공학박사) | Jeong Jin Hoon
• 김성민(경희대학교 사회기반시스템공학과 교수, 공학박사) | Kim Seong-Min Corresponding author