목적 : 본 연구는 고령운전자의 운전면허 반납에 영향을 미치는 사회문화적 요인을 파악하고, 자발적 반납을 촉진하기 위 한 정책적 시사점을 제시하는 데 목적이 있다. 연구방법 : 2024년 11월부터 12월까지 한국도로교통공단 대전운전면허시험장에서 교통안전교육을 이수한 65세 이상 고령 운전자 200명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 설문은 일반적 특성, 사회적 요인, 경제적 요인, 문화적 요인 등 4개 범주 총 13개 변수를 포함하였고, 이분형 로지스틱 회귀분석을 통해 운전면허 반납 의사에 미치는 영향을 분석하였다. 결과 : 분석 결과, 여성 고령운전자는 남성에 비해 운전면허를 자발적으로 반납할 가능성이 약 3.83배 높았으며(OR=0.257, p<.05), 직업활동이 없는 경우 반납 확률이 약 3.73배 높았다(OR=0.268, p<.01). 또한, 대체 교통수단이 충분하다고 인 식한 경우 반납 의사는 1.72배 증가하였고(OR=1.719, p<.01), 운전면허 반납 혜택을 긍정적으로 인식한 경우 반납 의사 는 1.66배 증가하였다(OR=1.655, p<.01). 결론 : 고령운전자의 운전면허 반납 의사는 성별, 경제활동 여부, 대체 교통수단 인식, 반납 혜택 인식 등 다양한 사회문 화적 요인의 영향을 받는 것으로 확인되었다. 이에 따라, 고령자의 특성과 지역적 교통 여건을 고려한 맞춤형 정책 수립 이 요구되며, 실질적 혜택 제공과 함께 지역사회 기반의 교통 인프라 확충이 필요하다.

Purpose : This study aims to explore sociocultural factors influencing elderly drivers’ intention to voluntarily return their licenses and offer practical policy implications to promote traffic safety. Methods : A structured questionnaire was administered to 200 elderly drivers aged 65 or older who completed traffic safety education at the Korea Road Traffic Authority in Daejeon. Thirteen variables were classified into four domains: general characteristics, social, economic, and cultural factors. Binary logistic regression analysis identified significant predictors. Results : Female drivers (OR = 0.257, p < .05), those not engaged in employment (OR = 0.268, p < .01), drivers with sufficient access to alternative transportation (OR = 1.719, p < .01), and those recognizing the impact of return-related benefits (OR = 1.655, p < .01) were more likely to express willingness to surrender their licenses. In contrast, social norms and the economic importance of driving were not statistically significant. Conclusions : Elderly drivers’ decisions to return licenses are shaped by personal and contextual sociocultural factors such as gender, employment status, transportation access, and incentives. To enhance traffic safety, tailored support and region-specific transportation policies are necessary, along with improved awareness and benefits.

국문초록
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 연구 방법
    1. 연구 대상자
    2. 자료수집 및 연구 도구
    3. 연구 과정
    4. 분석 방법
Ⅲ. 연구 결과
    1. 연구 대상자의 일반적 특성
    2. 설문조사 각 문항의 기술적 통계
    3. 사회문화적 요인에 따른 상관관계 분석
    4. 사회문화적 요인에 따른 이분형로지스틱 회귀분석 결과
Ⅳ. 고 찰
Ⅴ. 결 론
References
Abstract

• 김동민(한국도로교통공단 디딤돌운전면허지원센터) | Kim Dong-Min (Dept. of Korea Road Traffic Authority, Occupational Therapist)
• 유두한(건양대학교 작업치료학과 교수) | Yoo Doo-Han (Dept. of Occupational Therapy, Konyang University, Professor) Corresponding author
• 김수경(건양대학교 작업치료학과 교수) | Kim Su-Kyoung (Dept. of Occupational Therapy, Konyang University, Professor)
• 차태현(건양대학교 작업치료학과 교수) | Cha Tae-Hyun (Dept. of Occupational Therapy, Konyang University, Professor)