Over the past decade, a global emphasis has been placed on reducing carbon emissions, with the construction industry given particular attention in this regard. In reinforced concrete structures, one proposed method to reduce carbon emissions during manufacturing is to replace steel bars with fiber reinforced polymer (FRP) reinforcing bars. Accordingly, this study conducts flexural tests on concrete FRP (CFRP)-reinforced prefabricated slabs to investigate the joints between these slabs. The experimental variables include the types of connecting reinforcing bars used at the joints of two prefabricated slabs. The experimental results revealed the following: 1) the moment capacity of the slabs did not reach the nominal moment due to the insufficient length of the CFRP reinforcing bars, and 2) steel bars were found to be more suitable than CFRP reinforcing bars for connecting prefabricated slabs, as they promote ductile failure.

전세계의 탄소저감을 위한 노력에 발맞추어, 건축분야에서도 탄소배출량을 줄이기 위한 노력을 하고있다. m,지난 수십년간 철근 콘크리트구조에서는 철근을 FRP보강근으로 대체하여 제조과정에서 탄소배출량을 줄이기위한 연구가 진행되어 왔다. 따라서 본 연구에서는선조립슬래브의 이음부분에 대한 상세를 제시하고자 CFRP 보강근 선조립 슬래브에 대한 휨실험을 수행하였다. 실험 변수 는 2개의 선조립 슬래브의 이음부에서 발생할 수 있는 연결 보강근의 종류이다. 실험 결과 CFRP 보강근의 정착길이가 충분하기 않아 CFRP 보강근 콘크리트 슬래브의 모멘트가 공칭모멘트보다 작은 것으로 나타났다. 또한, 선조립 슬래브를 잇기 위한 연결보강근은 연 성파괴를 유도한다는 측면에서 CFRP 보강근보다 철근이 더 적절한 것으로 나타났다.

ABSTRACT
1. 서 론
2. CFRP 보강근의 철근대체효과
    2.1 CFRP 보강근 콘크리트 휨부재의 휨성능 비교
    2.2 시공적 측면에서 편의성
3. 슬래브의 휨실험
    3.1 실험체 설계 및 세팅
    3.2 실험 결과
4. 고 찰
    4.1 설계값 비교
5. 결 론
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES
국문초록

• 고동우(제주대학교 건축공학과 교수) | Ko Dong Woo (Professor, Department of Architectural Engineering, Jeju National University, 63243, Korea) Corresponding author
• 고건혁(제주대학교 건축공학과 학부생) | Ko Geon-hyeok (Undergraduate student, Department of Architectural Engineering, Jeju National University, 63243, Korea)
• 송유나(제주대학교 건축공학과 학부생) | Song Yu-na (Undergraduate student, Department of Architectural Engineering, Jeju National University, 63243, Korea)