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pp.234-240
본 연구는 불규칙한 파도 환경에서 선박의 횡동요 운동 특성을 토대로 내항성능 및 횡동요 주기 변화를 분석하여 실해역 운항 안전성을 평가하였다. 총톤수 3,000톤급과 9,000톤급 실습선을 대상으로 다양한 전진 속도, 파랑과의 만남각 및 유의파고 조건에서 선체 운동응답을 수치계산하였다. 불규칙파 중 선수사파 또는 선미사파 방향으로 운항하면 횡동요 운동진폭을 감소시킬수 있으며, 선미사파 (30도) 방향에서의 고속 운항은 횡동요 평균주기가 길어지기 때문에 속도를 10노트 이하로 감속하거나 선수사파 방향으로 침로를 변경하 여 운항하는 것이 안전성을 높이는 방법인 것으로 검토되었다. 본 연구는 실해역 조건에서의 내항성능을 종합적으로 평가하였으며, 안전 한 선박 운항 계획 및 실행에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
This study evaluated the operational safety of ships in actual sea by analyzing seakeeping performance and roll period variation based on roll motion characteristics under irregular wave conditions. The motion responses of G/T 3,000-ton and 9,000-ton class vessels were calculated under various forward speeds, wave encounter angles, and significant wave heights. In the case of irregular waves, navigating in the bow or stern sea direction can reduce the amplitude of roll motion. High-speed navigation in the stern sea direction (30°) results in a longer roll period. To enhance safety, it is recommended to reduce the speed to less than 10 knots or alter the course towards the bow seas. This study comprehensively evaluated seakeeping performance under actual sea conditions and is expected to contribute to the planning and execution of safe ship operations.
Abstract
1. 서 론
2. 수치계산
2.1 수치계산 방법
3. 연구결과
3.1 규칙파 중 횡동요 운동응답 분석
3.2 횡동요 내항성능 평가
3.3 불규칙파 중 횡동요 주기 변화
3.4 종합 평가
4. 결 론
후 기
References
