선박은 운항과정에서 해양사고로 인한 안전ㆍ환경에 대한 위험성이 존재하 며, 이에 따라 해양사고 시 선박소유자와 선장 등에 대한 형사책임이 발생한다. 최근 제정된 ｢선내 안전·보건 및 사고예방 기준｣(해수부 고시) 등은 선박소유자 등의 보건ㆍ안전에 관한 보증인 의무를 구체화하고 있다. 이에 부진정부작위범 의 성립 요건인 보증인 지위에 관하여 형식설, 실질설, 절충설의 이론적 기반 으로 세월호 참사, 인천항 갑문보수공사 사고 및 우이산호 부두 충돌사고에서 해양안전ㆍ환경에 관한 보증인 지위에 관한 판례의 경향을 검토한다. 해양사고 판례는 형식설에 기초하면서도 실질적 지배력을 중요한 요소로 하는 절충적 입장을 취하고 있고, 동가치성을 통해 작위행위와의 동일성도 평가하고 있다. 또 한 해사법상 보건안전 의무와 ｢중대재해처벌법｣과의 관계에 있어서 ｢선원법｣, ｢해상교통안전법｣ 상 선박소유자의 안전관리체계 구축 의무는 ｢중대재해처벌 법｣의 안전ㆍ보건 확보 의무와 연계성을 가지며, 인명의 사상이 있는 경우 각 법률의 위반은 상상적 경합 관계에 있다. 해양사고에서 부진정부작위범 적용의 문제점으로는 보증인 지위 인정의 불명확성, 동가치성 요건의 모호성, 공동과 실의 법리와 결합한 광범위한 형사벌의 적용이 있고, 이에 대한 개선방안으로 해양사고의 특수성을 고려한 명확한 기준 제시, 보증인 의무의 실질적 이행을 위한 지침 마련, 그리고 물리적 거리, 업무 관련성을 고려한 보증인 지위 범위 설정 등의 방안을 제안한다.

In the course of the ship operation, ships have risks to safety and the environment due to marine accidents, which may result in criminal responsibility for ship owners and captains in the event of accident. In addition, the recently enacted ｢Standards for Safety, Health and Accident Prevention on Board｣ (notified by the Ministry of Oceans and Fisheries) specifies the obligations of shipowners and other guarantors regarding health and safety. Accordingly, formal, substantive, and compromise theories are reviewed for the status of guarantors, which are the requirements for the establishment of a improper omission crime, and the status of guarantors for marine safety and the environment is reviewed through cases of Ferry Sewol disasters, Incheon Port Authority’s lock repair accidents, and M/V Wuisan port collision accident. Marine accident precedents are based on formal theories and take a compromise position with real dominance as an important factor, and also evaluate the identity of the act through the requirements for equal value. Furthermore, in relation to the health and safety obligations under the Maritime Act and the Serious Accidents Punishment Act, the obligation to establish a safety management system under the ｢Seafarers Act｣, and the ｢Marine Traffic Safety Act｣ has a connection with the obligation to secure safety and health under the ｢Serious Accidents Punishment Act｣ and if there are human casualties, there may be an imaginary competition with occupational negligence. Problems with the application of improper omission crime in marine accidents include unclear recognition of guarantor status, ambiguity of equal value requirements, and extensive applications combined with the legal principles of joint negligence. As a way to improve this, it proposes clear standards considering the specificity of marine accidents, preparation of guidelines for guarantor obligations, and setting the scope of guarantor status considering physical distance and work relevance.

국문초록
Abstract
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 형법상 보증인 지위 이론과 해양사고 판례 경향
    1. 형법상 보증인 지위에 관한 이론적 검토
    2. 해양 분야에서 보증인 지위에 관한 최근 판례 동향
    3. 해양사고에서 형법상 보증인 지위에 관한 판례 경향 검토
Ⅲ. 해사법에서 형법상 보증인 의무에 관한 법체계
    1. 해사법상 위험방지 의무에 관한 보증인 지위
    2. 해사법상 보증인 의무와 중대재해처벌법의 관계 검토
Ⅳ. 해양사고에서 보증인 의무에 대한 문제점과 제언
    1. 해양사고에서 선박소유자 등의 보증인 의무 범위 검토
    2. 보증인 지위의 형사책임에 관한 문제점
    3. 보증인 지위의 형사책임 범위 명확화를 위한 제언
Ⅴ. 결 론
참고문헌

• 임형준(해양경찰청 해양오염예방과 지도점검계장, 법학박사) | Hyoungjun Leem