본 연구는 새만금 방조제 준공(2010년)을 전후한 20년간의 기상자료를 분석하여 새만금 방조제 건설 전후 군산 공항의 기상 변화를 고찰하였다. 방조제의 영향을 파악하기 위해, 유사한 기상 특성을 갖지만 방조제의 영향을 받지 않는 서산공항의 관측값을 대조군으로 활용하였다. 분석 결과, 방조제 완공 이후 군산공항에서는 월평균 해무 발생일수가 2.6 일에서 1.9일로 약 27% 감소하였으며, 저고도 구름 유입시 운고가 203 m에서 264 m로 약 30% 상승하는 유의미한 기상 변화를 보였으나, 서산공항에서는 변화가 미미했다. 그 원인을 찾기 위한 기상요소별 분석에서 기온, 풍속, 상대습도에서 특별한 사항은 없었으나, 해수면 온도 분석 결과, 방조제 내부 해역은 외부보다 평균 수온이 높고(내측 16.4oC vs 외측 15.4oC), 연간 변동폭도 크며(내측 24.9oC vs 외측 22.1oC), 담수화 특성이 뚜렷하게 나타났다. 이러한 결과는 방조제를 포 함한 주변환경의 변화(간척, 담수화, 수온 상승 등)가 군산공항의 해무 소산에 실질적으로 기여했음을 알 수 있었다.

In this study, we examined meteorological changes at Gunsan Airport following the construction of the Saemangeum Seawall by analyzing 20-year weather data periods before and after the construction of seawall, which was completed in 2010. Observational data from Seosan Airport, an area with similar meteorological characteristics but unaffected by the seawall, was used as a control to isolate the effects of the seawall. The results showed significant changes at Gunsan Airport after the seawall was completely constructed. The monthly sea fog occurrence decreased by 27% (from 2.6 to 1.9 days), whereas the ceiling height during low cloud conditions increased by 30% (from 203 to 264 m). The annual temperature range increased by 1.8oC, with winter temperatures decreasing and summer temperatures rising. In contrast, Seosan Airport showed minimal changes during the same period. Further analysis of meteorological variables such as air temperature, wind speed, and relative humidity showed no significant differences. But, sea surface temperature (SST) analysis revealed distinct freshwater characteristics within the seawall, with higher average temperatures (16.4oC inside vs 15.4oC outside) and greater annual variation (24.9oC inside vs 22.1oC outside). These findings suggest that the physical structure of the Saemangeum Seawall and the resulting changes in sea surface conditions (including land reclamation, freshwater conversion, and altered water temperatures) have significantly influenced local atmospheric conditions, reducing sea fog formation and elevating cloud base altitudes at Gunsan Airport.

Abstract
요 약
1. 서 론
2. 자료 및 분석 방법
3. 분석 결과
    3.1. 새만금 공사에 따른 군산지역 환경 변화
    3.2. 군산공항 해무 및 저고도 층운 발생 변화
    3.3. 대기 및 해양 환경 변화
4. 요약 및 논의
감사의 글
References

• 황재돈(국립공주대학교 대기과학과, 32588, 충청남도 공주시 공주대학로 56) | Jae-Don Hwang (Department of Atmospheric Sciences, Kongju National University, Gongju 32588, Korea)
• 장은철(국립공주대학교 대기과학과, 32588, 충청남도 공주시 공주대학로 56) | Eun-Chul Chang (Department of Atmospheric Sciences, Kongju National University, Gongju 32588, Korea) Corresponding author