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pp.451-459
본 연구는 우리나라 연근해 어선어업에서 가장 많이 발생하는 해양 사고 유형인 기관 손상 발생 현황을 파악하고, 기존 사후 관리 구조에서 예방 중심의 안전 체계를 구축하기 위한 방안을 제시하였다. 기관 손상은 상대적으로 사고 규모나 인명 피해는 적지만, 화 재나 침수 사고로 이어질 수 있는 2차 사고 위험성이 크다. 기존 연구들은 충돌, 침몰, 전복 등 대형 인명 피해 사고에 대하여 다루었으나, 본 연구는 기관 손상으로 인한 2차 피해를 사전에 차단할 수 있는 대응 방안을 도출하였다. 이를 위해 2005년부터 2024년까지의 해양 사 고 통계 분석과 관련 문헌을 토대로 기존 체계의 한계점을 고찰하였으며, 그 대안으로 기관 모니터링 시스템 개발, 자가점검 앱(App) 개 발․보급 및 결과 보고, 보험 인센티브와 연계한 자율적 정비 강화 등 기술적, 제도적, 정책적 방안을 제안하였다. 본 연구는 기관 손상 사고 현황을 구조적으로 분석하고 예방적 대응을 제안한 사례로서 소형어선의 안전 거버넌스 체계 구축에 실질적인 기여를 기대한다.
This study examines the prevalence and characteristics of engine failures in coastal fishing vessels, which represent the most frequent type of marine accident in such vessels, and proposes a preventive framework for enhancing vessel safety governance. Although e engine failures typically result in limited damage or human casualties, they pose a significant risk of secondary accidents, such as fires or flooding. Existing studies have predominantly focused on major accidents, such as collisions, sinkings, and capsizings. In contrast, this study addresses the often-overlooked types of secondary accidents associated with engine-related mechanical failures. To this end, marine accident statistics between 2005 and 2024 are analyzed, and the relevant literature is reviewd to identify limitations in the current reactive response system. On this basis, the study proposes technical, institutional, and policy measures, such as developing an engine monitoring system, introducing a self-inspection mobile application with mandatory reporting features, and strengthening self-maintenance practices via insurance-linked incentives. These proposals aim to contribute to the establishment of a proactive and sustainable marine safety governance system for fishing vessels.
Abstract
1. 서 론
1.1 선행 연구
1.2 기관 손상 관련 조난․예인 사례
2. 연구 방법
3. 연구 결과
3.1 어선 척수와 사고 유형별 추세 변화
3.2 어선 선령별 변화
3.3 기관 손상 대응과 예방을 위한 현 체계
4. 대응 방안
5. 결 론
References
