본 연구는 국내 해기사 양성 교육기관의 선박조종 시뮬레이터 교육훈련 현황을 분석하고, 국제 기준(STCW 협약, IMO Model Course) 및 국내 법규와의 비교를 통해 표준화의 필요성과 개선 방향을 제시하였다. 분석 결과, 동일한 유형의 시뮬레이터 교육임에도 교 육기관별로 교육시간, 내용, 운영방식에서 큰 차이가 존재하였으며, 이는 해기인의 역량 균질성 확보에 부정적 영향을 미칠 수 있음을 확 인하였다. STCW 협약과 IMO Model Course는 시뮬레이터 교육의 목표, 최소 교육시간, 시나리오 구성, 평가 방법 등을 명확히 규정하고 있 으나, 국내 지정교육기관 기준은 교육시간 및 운영·평가 절차를 구체적으로 명시하지 않아 표준화가 미흡하다. 이에 본 연구는 ECDIS·Radar/ARPA·리더십 및 팀워크 등 핵심 시뮬레이터 교육에 대해 국제 기준에 부합하는 최소 교육시간 확보와 표준 시나리오 개발을 제안하며, 교수자 자격은 IMO Model Course 6.10 요건을 충족하도록 관리할 것을 권고한다. 이러한 표준 운영안은 교육 품질의 일관성을 보장하고, 상황인식·위기대응·의사결정 등 복합 역량을 강화하여 국제 해사안전 기준 준수와 해운산업의 경쟁력 제고에 기여할 수 있을 것이다.

This This study analyzes the current status of ship handling simulator training in Korean maritime education institutions and highlights the need for standardization and improvement based on comparison with international standards, including the STCW Convention and IMO Model Courses, as well as domestic regulations. The analysis reveals significant variation among institutions in terms of training duration, content, and delivery methods for different types of simulator training, potentially undermining uniform competency development among seafarers. Although the STCW Convention and IMO Model Courses define objectives, minimum training hours, scenario design, and assessment methods clearly for simulator-based training, domestic standards for designated training institutions lack specific provisions on duration, delivery, and evaluation procedures. This study recommends establishing minimum training hours in compliance with international standards for key simulator-based courses, such as ECDIS, RADAR/ARPA, and Leadership & Teamwork, thereby developing standardized scenarios and ensuring that instructors satisfy the IMO Model Course 6.10 requirements. The proposed standardized framework is expected to enhance the consistency of training quality; strengthen integrated competencies, such as situational awareness, crisis response, and decision-making; and contribute to compliance with international maritime safety standards and enhance the competitiveness of the shipping industry.

Abstract
요 약
1. Introduction
2. Regulations on Simulator-Based Training
    2.1 STCW Convention
    2.2 Seafarers’ Act
3. Analysis of Simulator Training Courses
    3.1 IMO Model Course
    3.2 Standards for Designated Training Institutions
    3.3 Status of Simulator-Based Training Operations inDomestic Maritime Education Institutions
4. Standardized Operational Framework for ShipHandling Simulator Training
    4.1 Standardized Training Hours and Scenarios
    4.2 Instructor Qualification Requirements
5. Conclusion
References

• Jae-Yong Jeong(Professor, Division of Maritime Transportation, Mokpo National Maritime University, Mokpo, 58628, Republic of Korea) | 정재용 (국립목포해양대학교 해상운송학부 교수)
• Cho-Young Jung(Professor, Department of Public Service in Ocean & Fisheires, Kunsan National University, Gunsan, 54150, Republic of Korea) | 정초영 (국립군산대학교 해양수산공공인재학과 교수) Corresponding author