항공기와 여객선과 같은 대형 여객 운송의 핵심 가치는 안전이며, 안전관리를 위해 국제조약을 기반으로 제정된 규칙에 따라 명시된 인원 이상의 훈련받은 승무원이 탑승해야 하는 공통점을 가지고 있다. 참사로 이어졌던 항공기와 크루즈 여객선 사고사례 분석을 통해 승무원의 역량과 교육 및 매뉴얼 관리가 안전에 지대한 영향을 미치고 있음을 확인하였으며, 사고 이후 관리부서를 일원화하고, 법 조항의 신설 및 강화와 함께 승무원 안전교육의 중요성이 대두되었다. 그러나 사고를 예방하고 비상 상황에 즉각 대응하기 위해서는 안 전교육 과정과 방식의 변화가 필요하며 이를 통해 교육 효과를 높여 승무원이 정확히 대응할 수 있도록 해야 한다. 첫째, 수직 형태의 구 조와 비슷한 공간의 반복, 화재 방지를 위해 닫힌 구조인 여객선의 공간적 특성은 여행객들이 쉽게 탈출하기 어려운 구조다. 따라서 이는 승무원의 공간적 이해의 중요성을 시사하며 탈출 교육에 확대 반영될 필요가 있다. 둘째, 항공기에 비해 승객의 이동 공간이 큰 여객선의 여객선 승무원의 비율을 높여, 안전관리 수행이 가능한 환경을 조성해야 하며 법률로 규제할 필요가 있다. 셋째, VR, 사이버, 메타버스 등 을 활용한 교육방식의 변화를 통해 승무원의 교육 효과를 높이고 실습 중심의 교육이 되어야 한다. 사고 사례분석을 통해 여객선 승무원 교육방식 및 방향 개선에 시사점을 제시했다. 이를 통해 대부분의 안전사고에 원인으로 지목된 인적요인 즉, 승무원의 안전관리 역량의 향상과 함께 대한민국 크루즈사업의 안전성 확보 및 완전한 성장에 기여하려 한다.

Major passenger transportation modalities, such as aircraft and cruise ships, prioritizes safety. Both require a minimum number of trained crew members on board, as mandated by international treaties. An analysis of past aircraft and cruise ship disasters confirmed that crew competency, training, and manual management significantly impact safety. Following these tragedies, a unified management department was established. New legal provisions were introduced and strengthened. In addition, the importance of crew safety training was emphasized. However, effective prevention of accidents and emergency responses require changes in the safety training process and methods to improve training effectiveness in ensuring reliable crew responses. This study presents The implications of improving the training methods for cruise ship crews based on an analysis of accident case studies. The goal is to enhance the safety management capabilities of crew members, who are often cited as a human factor in most accidents, thereby securing safety and contributing to the growth of South Korea's cruise industry.

요 약
Abstract
1. 서 론
2. 승무원 자격 요건 및 교육 체계 현황
    2.1 항공기 승무원 교육과정
    2.2 여객선 승무원 교육과정
    2.3 교육과정 현황 및 비교
3. 비상 대응 교육 및 매뉴얼 현황
    3.1 항공기 비상 대응 및 매뉴얼
    3.2 여객선 비상 대응 교육 및 매뉴얼
    3.3 항공기 여객선 비상 대응 교육 및 매뉴얼 비교
4. 주요 사고 사례를 통한 승무원 비상 대응 분석
    4.1 항공기 사고 사례
    4.2 여객선 사례
    4.3 승무원 대응_휴먼 팩터
    4.4 구조 대응 한계 분석_선박 공간 이해
5. 정책 제언 및 결론
References

• 이화연(호남대학교 항공서비스학과 교수) | Hwa-Yeon Lee (Professor, Division of Airline Service, Honam University, Gwangju 62399, Korea)
• 권유민(국립목포해양대학교 항해학부 교수) | Yu-Min Kwon (Professor, Division of Navigation Science, Mokpo National Maritime University, Mokpo 58628, Korea) Corresponding author
• 노창균(국립목포해양대학교 해상운송학부 교수) | Chang-Kyun Nho (Professor, Division of Maritime Transportation, Mokpo National Maritime University, Mokpo 58628, Korea)