본 연구는 바이오차 치환율 및 축력 수준에 따른 철근콘크리트(RC) 부재의 휨 거동을 평가하였다. 실험변수는 바이오차 치환 율 0, 5, 10%와 축력 수준 0, 10, 20%이며, 총 9개 실험체를 제작하였다. 실험은 축력을 일정하게 유지한 상태에서 휨 하중을 재하하 여 하중–처짐 관계와 균열 양상, 항복ㆍ최대ㆍ극한 특성값 등을 분석하였다. 실험결과, 축력 증가는 초기 강성 및 항복ㆍ최대 내력을 증가시키는 반면 변형능력과 연성도는 감소하였고, 바이오차 치환율 증가는 초기 강성과 최대 내력을 저하시켜 조기 균열을 유발하는 경향을 보였다.

This study evaluated the flexural behavior of reinforced concrete members as a function of biochar replacement and axial load. The experimental variables were biochar replacement ratios (0%, 5%, and 10%) and axial loads (0%, 10%, and 20%). Nine specimens were fabricated. All specimens were tested during flexural loading while maintaining a constant axial load. The load–deflection response, crack patterns, and characteristic points (yield, peak, and ultimate load) were analyzed. The results revealed that increasing the axial load enhanced the initial stiffness, yield, and peak loads, whereas it reduced the deformation capacity and durability factor. In addition, increasing the biochar replacement ratio decreased the initial stiffness and peak load, resulting in earlier flexural cracking.

ABSTRACT
1. 서 론
2. 바이오차 시멘트 치환 섬유보강 RC 부재의휨-축력 복합 거동 실험
    2.1 사용 재료
    2.2 실험 계획
    2.3 실험 및 측정 방법
3. 실험 결과 및 분석
    3.1 균열 양상
    3.2 하중-처짐 관계
    3.3 축력-모멘트 관계(P-M 상관도)
4. 결 론
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES
국문초록

• 김상우(경상국립대학교 공학연구원 학술연구교수) | Kim Sang-Woo (Academic Research Professor, Engineering Research Institute, Gyeongsang National University, Jinju, Korea)
• 김현진(경상국립대학교 토목공학과 석사과정) | Kim Hyeon-Jin (Master Student, Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University, Jinju, Korea)
• 이소희(경상국립대학교 토목공학과 석사과정) | Lee So-Hee (Master Student, Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University, Jinju, Korea)
• 김진섭(경상국립대학교 토목공학과 교수) | Kim Jinsup (Professor, Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University, Jinju, Korea) Corresponding author