본 연구는 선박 조난 시 구역별 GMDSS 장비 운용 효율성을 전문가 30인 설문에 기반한 AHP-TOPSIS로 평가했다. 평가 기준 은 전달 속도, 전달 정확도, 통신 범위, 독립적 전송 능력, 신호 수신 측면, 사용자 친화성으로 설정했고, 이 중 전달 정확도가 모든 구역 에서 최상위 기준으로 도출되었다. 또한 조난 통신 시 주로 활용되는 6개 대안을 분석한 결과 RMSS는 모든 구역에서 가장 높은 운용 효율성을 보였으며, 연안에서는 VHF DSC, 원양에서는 EPIRB가 상대적으로 높은 순위로 평가됐다. 이는 전달 정확도가 가장 중요한 평 가 기준으로 도출된 결과와 연계되며 위성 기반 장비의 높은 신뢰성이 조난 시 핵심적임을 시사한다. 또한 DSC의 중요성과 현장 인식 간 격차를 고려할 때 교육·훈련 강화를 제기한다. 본 연구는 조난 상황을 가정하여 항해사가 통신장비 선택에 참고할 수 있는 정량적 판 단 기준을 제시했으며 또한 장비 탑재 요건 중심의 GMDSS 체계를 실제 운용 관점으로 재해석했다는 의의가 있다. 향후에는 항해사의 실무 경험이나 조난 통신 관련 통계자료를 활용한 후속 검증이 필요하다.

This study evaluated the operational efficiency of Global Marine Distress and Safety System (GMDSS) equipment across different sea areas
in ship distress scenarios employing an AHP-TOPSIS framework based on data collected from a survey of 30 experts. The evaluation criteria included
the transmission speed, transmission accuracy, coverage area, independence of transmission, reception reliability, and user-friendliness, with transmission
accuracy identified as the most important criterion in all sea areas. Six major alternatives commonly used for distress communication were analyzed. The
results revealed that RMSS demonstrated the highest operational efficiency in both coastal and oceanic areas. VHF DSC ranked relatively high in coastal
areas, while EPIRB showed a higher ranking in oceanic areas. These findings suggest that the high reliability of satellite-based systems plays a critical
role in distress situations. This study provides a quantitative basis for navigators when selecting communication equipment in distress situations and
contributes by examining the GMDSS framework—traditionally focused on equipment carriage requirements—from an operational perspective. Future
studies should further validate the results using practical navigational experience or statistical data on distress communications.

요 약
Abstract
1. 서 론
2. 관련 연구 및 동향 조사
    2.1 AHP-TOPSIS 기법
    2.2 통신장비 관련 선행 연구 조사
    2.3 조난 통신 체계
3. 연구 방법 및 설계
    3.1 전문가 집단 구성
    3.2 연구 설계
4. 통신장비 운용 효율성 분석 결과
    4.1 AHP 결과 분석
    4.2 TOPSIS 결과 분석
5. 결 론
References

• 박상아(국립한국해양대학교 석사과정) | Sangah Park (Master Candidate, the National Korea Maritime and Ocean University, Busan 49112, Korea)
• 유재연(국립한국해양대학교 석사과정) | Jaeyeon Ryu (Master Candidate, the National Korea Maritime and Ocean University, Busan 49112, Korea)
• 김홍범(한국해양수산연수원 교수) | Hong-Beom Kim (Professor, Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology, Busan 49111, Korea)
• 안영중(국립한국해양대학교 교수) | Young-Joong Ahn (Professor, the National Korea Maritime and Ocean University, Busan 49112, Korea)
• 공길영(국립한국해양대학교 교수) | Gil-Young Kong (Professor, the National Korea Maritime and Ocean University, Busan 49112, Korea) Corresponding author