본 연구는 국내 자동차 부품업체를 대상으로 거래처 다양성이 기업의 기술 다양 성에 미치는 영향을 실증적으로 분석하였다. 기존 연구들은 거래처 다양성이 협력업체의 재무 성과 및 혁신성과에 긍정적인 영향을 미친다고 보고해왔으나, 그 효과가 어떤 경로를 통해 발생 하는지에 대해서는 충분히 규명하지 못했다. 이에 본 연구는 거래처 다양성이 기술 다양성 확대를 통해 성과로 이어질 수 있다는 가능성에 주목하여, 해당 연결고리를 실증적으로 확인 하고자 하였다. 2018년부터 2024년까지 외감기업 이상의 598개 자동차 부품업체를 대상으로 구축한 패널 데이터를 활용하여 Tobit 모형을 추정한 결과, 기본모형에서는 거래처 다양성이 기술 다양성에 통계적으로 유의한 영향을 미치지 않았다. 그러나 글로벌 특허비율, 공동특허출원, 주요 생산 부품(전장·전자 부품 여부)에 따라 거래처 다양성의 효과가 달라질 수 있음을 반영한 조절효과 분석모형에서는 거래처 다양성이 기술 다양성에 미치는 효과가 양으로 유의하게 나타났다. 이에 따라, 단순한 거래처 확대만으로는 기술 포트폴리오의 폭이 넓어지지 않으며, 기업의 내부· 외부 혁신 역량이 충분히 뒷받침될 때 거래처 다양성이 기술 다양성 확대로 이어지는 결과를 확인할 수 있었다. 본 연구는 거래처 다양성과 기술 다양성 간의 관계가 기업의 특성에 따라 달라지는 조건부 효과를 가진다는 것을 국내 자동차 부품산업 내에서 실증적으로 검증함으로써, 기존 문헌의 연구 공백을 보완하였으며, 기술 다양성의 결정요인을 내부 R&D 중심에서 외부 네트워크 요인으로 확장했다는 점에서 학문적 의의가 있다. 정책적 시사점으로는 단순히 거래처 확대만으로는 기술역량 제고가 보장되지 않으며, 중소 부품업체의 국제특허출원과 공동 연구개발 활동을 촉진하고, 전장·전자 부품 분야의 기술 기반을 강화할 수 있는 지원체계 구축이 필요하다는 점을 제시한다. 산업적 측면에서는 고객사의 기술 요구를 내재화할 수 있는 지식 관리 체계를 구축하는 등 외부 지식을 효율적으로 흡수·재조합할 수 있는 구조를 마련 할 때 거래처 다변화가 실질적인 기술역량 강화로 이어질 수 있음을 시사한다.

This study empirically examines how client portfolio diversity influences the technological diversity of automotive parts suppliers in Korea. Prior research has generally found that diversified client relationships enhance suppliers’ financial and innovation performance, but the pathways through which such effects arise remain insufficiently understood. Using panel data from 598 automotive parts suppliers subject to external audit between 2018 and 2024, this study estimates a two-limit Tobit model. The baseline results indicate that client diversity does not exert a statistically significant effect on technological diversity. However, when incorporating interaction terms with global patenting intensity, joint patent applications, and the production of electric/electronic components, the effect becomes positive and statistically significant. These findings indicate that the benefits of diversified client relationships arise primarily for firms with strong global engagement, active external R&D collaboration, and specialization in electric and electronic components. This study contributes to the literature by empirically demonstrating that the relationship between client diversity and technological diversity exhibits conditional effects across firms in the Korean automotive parts industry. In doing so, it extends the determinants of technological diversity beyond internal R&D toward external network factors.

<목 차>
국문초록
Abstract
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 이론적 배경 및 연구가설
    2.1 이론적 배경
    2.2 연구가설
Ⅲ. 자료수집 및 분석방법
    3.1 자료수집 및 분석대상
    3.2 변수측정
    3.3 기초통계량 및 상관관계
    3.4 연구방법
Ⅳ. 분석결과
    4.1 기본모형
    4.2 상호작용항 추가 모형
    4.3 결합 한계효과 분석
    4.4 강건성 검증
Ⅴ. 결 론
    5.1 연구 요약 및 시사점
    5.2 한계점 및 향후 연구과제
참고문헌

• 이가영(한국자동차연구원 연구원) | Gayeong Lee
• 박진혁(서강대학교 기술경영전문대학원 부교수) | Jinhyuck (Joseph) Park Corresponding author