본 연구는 50 GPa 이상의 탄성계수를 갖는 GFRP 보강근을 적용한 콘크리트 보의 장기 거동에 대한 실험적 분석을 수행하 였다. ACI 440.11-22 및 CSA S806-12를 포함한 현행 설계 규정은 철근 콘크리트 부재의 설계 방식을 준용하여, 단기 처짐에 경험적 계수를 곱하는 방식으로 장기 처짐량을 산정한다. 그러나 이러한 계수들은 과거의 저탄성계수 GFRP 보강근 데이터를 기반으로 도출되 었으므로, 최근 사용되는 고탄성계수 보강근에 이를 그대로 적용하는 것은 적합하지 않다. 이러한 한계를 극복하기 위해 본 연구에서는 하중 단계, 보강비, 보강근의 직경을 주요 변수로 설정하여 GFRP 보강 콘크리트 보에 대한 장기 하중 가력 실험을 진행하였다. 이를 통해 부재의 크리프와 휨 강성 변화를 정량화하였으며, 현행 설계 기준의 정확성을 평가하고 보강재의 강성이 장기 거동에 미치는 영향을 분석하였다. 실험 결과, 기존의 장기 처짐 계수는 높은 하중 수준에서 고탄성계수 GFRP 보강 콘크리트 보의 시간 경과에 따른 처짐을 정확하게 예측하지 못하는 것으로 나타났다. 따라서 본 연구는 고탄성계수 GFRP 보강 부재의 거동 특성을 반영한 새로운 장기 처짐 예측 모델의 필요성에 대한 근거를 제시한다.

This study experimentally investigates the long-term behavior of concrete beams reinforced with glass-fiber-reinforced polymer (GFRP) bars having an elastic modulus exceeding 50 GPa. Current design provisions, such as ACI 440.11-22 and CSA S806-12, calculate long-term deflection using empirical factors similar to those for steel reinforcement. However, because these factors are derived from low-modulus GFRP data, their application to modern high-modulus GFRP may be inappropriate. To address this issue, long-term loading tests were conducted using load levels, reinforcement ratios, and bar diameters as variables to quantify changes in creep and flexural stiffness. The results were used to evaluate existing codes and analyze the effects of reinforcement stiffness. The findings indicate that current factors inaccurately predict the time-dependent deflections of high-modulus GFRP-reinforced beams at high load levels. Thus, this study justifies the need for a new long-term deflection model tailored to high-modulus GFRP-reinforced members.

ABSTRACT
1. 서 론
2. 연구배경
    2.1 단기처짐
    2.2 장기처짐
3. 실험설계
    3.1 재료 구성
    3.2 시편 제작
    3.3 실험구성
4. 실험결과
    4.1 단기처짐 실험 결과
    4.2 장기처짐 실험 결과
5. 결 론
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES
국문초록

• 최준환(경상국립대학교 토목공학과 석사과정) | Choi Junhwan (M.Sc. Student, Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University, Jinju, Korea)
• 박태열(경상국립대학교 토목공학과 석사과정) | Park Taeyeol (M.Sc. Student, Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University, Jinju, Korea)
• 최동영(경상국립대학교 토목공학과 박사수료) | Choi Dongyeong (Ph.D. Student, Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University, Jinju, Korea)
• 김규태(경상국립대학교 토목공학과 학사과정) | Kim Guetae (B.Sc. Student, Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University, Jinju, Korea)
• 권민호(경상국립대학교 토목공학과 교수) | Kwon Minho (Professor, Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University, Jinju, Korea) Corresponding author