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CFRP 케이블의 현장 적용을 위한 합성방식에 따른 정착구의 인장성능 평가 KCI 등재
Evaluation of Tensile Performance of Anchorages with Different Assembly Methods for Field Application of CFRP Cables
- 언어KOR
- URLhttps://db.koreascholar.com/Article/Detail/452334
pp.69-75
본 연구에서는 CFRP 케이블의 현장 적용을 위한 나사부 슬리브 정착구의 인장성능을 평가하였다. 주요 변수는 내부 홀 유무 와 CFRP 케이블과 슬리브의 합성방식을 고려하였다. 내부 홀 유무에 따른 정착구의 평균 최대하중은 각각 216.6 kN과 278.8 kN으로 나타났다. CFRP 케이블, 접착식 합성 정착구 및 압착식 합성 정착구의 평균 최대하중은 각각 252.8, 245.2 및 358.3 kN이었다. 압착식 합성 정착구는 접착식보다 46.2% 높은 최대하중과 안정적인 하중전달 거동을 나타냈다. 두 합성 정착구는 케이블 인발이나 계면 분리 없이 슬리브 파단으로 최종 파괴되었다. 이를 통해 압착식 합성 정착구의 현장 적용 가능성을 확인하였으며, 향후 압착조건 최적화와 피로, 장기하중 및 환경노출에 대한 추가 연구를 통해 CFRP 케이블의 현장 적용성을 확대할 수 있을 것으로 판단된다.
In this study, we evaluated the tensile performance of threaded-sleeve anchorages for the field application of carbon-fiber-reinforced-polymer (CFRP) cables. The main variables were the presence of an internal hole and the method employed to assemble the CFRP cable and the sleeve. The average maximum load of the anchorage with an internal hole was 216.6 kN, compared with 278.8 kN for the anchorage without one. The CFRP cable, bonded anchorage, and swaged anchorage exhibited average maximum loads of 252.8, 245.2, and 358.3 kN, respectively. The swaged anchorage not only supported a 46.2% higher maximum load but also exhibited more stable load-transfer behavior than the bonded anchorage. Both types of anchorages ultimately failed due to sleeve fracturing, without cable pullout or interfacial separation. These results confirm the potential applicability of the swaged anchorage for the field installation of CFRP cables. Further studies of the optimization of the swaging conditions and of the effects of fatigue, sustained loading, and environmental exposure are expected to facilitate broader field applications of CFRP cables.
1. 서 론
2. 실험계획
2.1 CFRP 케이블 및 정착구 상세
2.2 실험변수
2.3 실험방법 및 계측계획
3. 실험결과 및 분석
3.1 하중-변위 및 응력-변형률 관계
3.2 파괴모드
4. 결 론
REFERENCES
국문초록
