본 연구는 강재 다웰바의 부식 문제를 개선하기 위한 대안으로 국내에서 제작 중인 공칭직경 25 mm의 코어-외피형 FRP 다웰바(F25)에 대한 기초 재료역학적 성능을 평가하는 것을 목적으로 한다. 횡방향 전단강도는 ASTM D7617/D7617M, 겉보기 전단 강도는 ASTM D4475를 준용하여 평가하였으며, 공칭 휨강도는 ASTM D4476의 시험 개념을 참고한 원형 전단면 수정 3점 휨시험을 통해 산정하였다. 각 시험에는 5개의 시험체를 사용하였으며, 시험결과는 한국도로공사 품질기준과 ASTM D8444에서 제시하는 강도 기준을 바탕으로 비교하였다. F25의 평균 횡방향 전단강도는 161.66 MPa로 ASTM D8444의 평균 기준인 160 MPa을 만족하였으나, 5개 시험체 중 2개는 해당 기준보다 낮은 결과를 나타냈다. 평균 겉보기 전단강도는 28.68 MPa로 한국도로공사 기준인 36 MPa과 ASTM D8444에서 제시하는 50 MPa에 모두 미달하였으며, 모든 시험체가 두 기준을 만족하지 못하였다. 반면 평균 공칭 휨강도는 463.13 MPa로 한국도로공사 기준인 400 MPa을 만족하였고, 모든 시험체가 기준 이상의 결과를 나타냈다. 이러한 결과를 통해 F25 는 횡방향 전단 및 공칭 휨에 대해서는 일정 수준의 재료성능을 확보하였으나, 겉보기 전단성능이 전체적인 품질기준 충족을 제한하는 주요 항목임을 확인하였다. 다만 본 연구는 완성품에 대한 재료시험에 한정되므로, 강재 다웰바 대체 가능성과 실제 줄눈부의 하중전달 성능을 판단하기 위해서는 제조 및 파괴특성 분석과 콘크리트 매입 실대형시험이 추가로 필요하다.

This study evaluated the preliminary mechanical performance of a domestically manufactured 25-mm-diameter, tube-type, fiber-reinforced-polymer (FRP) dowel bar—designated F25—as a corrosion-resistant alternative to conventional steel dowel bars. Transverse shear strength and apparent horizontal shear strength were evaluated following ASTM D7617/D7617M and ASTM D4475, respectively. Nominal flexural strength was determined using a modified full-section, three-point, bending test based on the test concept in ASTM D4476. Five specimens were tested for each property, and the results were compared with the quality criteria established by the Korea Expressway Corporation and with the strength limits specified in ASTM D8444. The mean transverse shear strength was 161.66 MPa, which satisfied the ASTM D8444 mean-strength criterion of 160 MPa; however, two of the five specimens exhibited values below this criterion. In addition, the mean apparent horizontal shear strength was 28.68 MPa, which is lower than the 36 MPa criterion of the Korea Expressway Corporation and the ASTM D8444 limit of 50 MPa, with all specimens failing to meet either criterion. In contrast, the mean nominal flexural strength was 463.13 MPa, and all specimens exceeded the 400 MPa criterion of the Korea Expressway Corporation. These results show that F25 achieved an appropriate level of transverse shear and nominal flexural performance but that its apparent horizontal shear performance limited its overall compliance with the reference criteria. Because the present study was limited to material-level tests of the finished product, further investigation of the manufacturing and fracture characteristics, followed by full-scale, concrete-embedded, load-transfer tests, is required to evaluate its applicability as an alternative to steel dowel bars.

ABSTRACT
1. 서 론
2. FRP 다웰바 성능 평가 기준 및 실험 방법
    2.1 성능 평가 기준
    2.2 시험체 제원
    2.3 실험 방법
3. 구조 성능 실험 결과 및 분석
    3.1 횡방향 전단강도 결과 및 분석
    3.2 겉보기 전단강도 결과 및 분석
    3.3 휨강도 결과 및 분석
    3.4 종합적 분석
4. 결 론
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES
국문초록

• 최석원(강원대학교 토목공학과 석사과정) | Choi Seokwon (Graduate Student, Department of Civil Engineering, Kangwon National University, Gangneung, Korea)
• 정우영(강원대학교 건설환경공학부 교수) | Jung Wooyoung (Professor, Department of Civil and Environmental Engineering, Kangwon National University, Gangneung, Korea) Corresponding author