LMTT(Linear Motor-based Transfer Technology)는 항만 자동화를 위한 컨테이너 터미널용 수평 이송 장치이며, rail과 shuttle car(mover)에 부착된 stator module로 구성된 PMLSM(Permanent Magnetic Linear Synchronous Motor)에 의해 구동된다. 본 논문은 inner beam과 outer beam의 높이비가 LMTT용 shuttle car의 frame 강도 및 강성에 미치는 영향을 살펴보았다. 설계변수는 inner beam의 단면형상 및 높이비로 설정하였으며, 유한요소해석을 통하여 설계변수가 frame의 강도 및 강성에 미치는 영향을 살펴보았다.

본 논문에서는 파랑이 존재할 때 모래결위에서의 흐름과 부유사의 거동에 관하여 기술한다. 새로운 수치모형시스템을 구축하였으며 이를 규칙파랑을 이용한 기존 실험실 실험조건과 가상적불규칙파랑조건에 적용하였다. 흐름장 계산은 SMAC 방법에 근거한 프로그램 SOLA를 Kim 등(1994)이 일부 수정하여 제시한 프로그램을 사용하였다. 흐름계산 부모형은 x-z 면에서의 연속방정식과 Reynolds의 운동방정식을 기본방정식으로 한다. 흐름부모형으로 파랑궤적도, 전

Industrial ventilation is a crucial engineering measure to protect workers from hazardous airborne contaminants. Designing a ventilation system is not an easy task. To solve this problem, many U. S. computer programs and softwares have been developed. In Korea, asoftware, called as VPMC, was developed by Korea Industrial Safety Corporation. But VPMC could not stand alone since it can be used to design not a hood, but a ventilation system. In this research, therefore, a preprocessing software was developed. It can be used to design general ventilation system, canopy hood, open surface tank hood. The program was written in Microsoft Visual Basic. In near future, this software will be incorporated into a total package software which can be used to design a whole ventilation system.