자동차 부품기업들은 플랫폼 기반 대량맞춤형 제품개발과 생산을 통해 비용 절감과 아시아 신흥시장 수주 확대를 목표로 하고 있다. 그러나 신흥시장은 수주량이 적고, 변동성이 높아 목표 달성이 어렵다. 본 연구는 부품기업 관점에서 신흥시장의 수주량 변동성 위험을 적정 수준으로 관리하면서, 영업이익을 극대화할 수 있는 제품 포트폴리오 최적화 방법을 제안한다. 기존 제품 포트폴리오 최적화 접근법과의 차별점은 세가지다. 첫째, 플랫폼 기반 대량맞춤형 생산에 의한 비용 절감효과를 반영한다. 둘째, 수주량 변동성을 고려한다. 셋째, 최소 영업이익률 유지라는 강건성 조건을 반영한다. 실무적으로는 신흥시장 개척의 재무 위험을 최소한도로 유지하면서, 점진적으로 시장점유율을 높여가는 동적 제품개발 전략 수립의 토대를 제공한다. 북미, 유럽, 아시아 18개 업체에 납품하는 다국적 부품제조기업의 파워리프트게이트 제품을 대상으로 실증연구를 수행했다.

Vertical alliances for collaborative new product development in interfirm relationship have been an ongoing theme of strategy and marketing research to cope with fast changing environments, and to continuously innovate in the marketplace. However, no study has yet examind both direct and indirect effects of vertical alliances on new product performance under high technology turbulence. As alliance partners seek to enhance their collaboration and performance, the relational nature of business relationships and structural network positions can influence firm innovativeness and subsequent new product performance. Using survey data of 146 firms collected in Turkey, this study shows that while firms form stronger cooperation under conditions of high technology turbulence, the impact on firm innovativeness and new product performance is contingent upon network positions and information exchange. The findings indicate that indirect effects of vertical alliance portfolio and information exchange enhance new product performance through firm innovativeness. Vertical relationship structures facilitate firm innovativeness with enhanced exploration but may not have a positive direct effect on new product performance. Furthermore, the effect of information exchange on new product performance is contingent upon information exchange which enhances firm innovativeness.