Generally, the system evolution is oriented toward the gradual diminution of human effect on the system. TRIZ is introducing the direction of technical system through the 'Law of Technology Evolution'. And Design Structure Matrix(DSM) can show the relationship among elements in a way easy to understand. Oh and Park stated that the direction of system evolution could be modeled by applying the ‘Law of Technology Evolution’ of TRIZ to DSM. This paper aims to validate the effectiveness by applying the evolution model - which applies DSM- to the hypothetical combat helicopter.

Risk factors exist on industrial life cycle whole of military use or common use system. Also, risks exist in project for system development. Therefore, PMs that develop system concentrate a lot of efforts in risk management that discriminate hazardous factors that always exist in industrial life cycle and solved this. Because risk factors that exist in project dominate project success or failure. However, various modern systems are becoming SoS that complex and interdependence between system is gradually high. So, Program Managers or System Engineers develop and apply effective new risk management process for complex system development. Risk management is one of the most important duty of System Engineer who wish to find risk factor and control this does by systematic thought and approaches influence for system industrial life cycle whole. Recently, paradigm conversion about these risk management is achieved. That is, divide to positive factors and negative factors and manage risk factors. In particular, opportunity management technique that is proactive risk management technique that find first system development early positive factors that appear much as it is is developed and is already applied actuality in several projects. There is frequently example that this opportunity government official technique is applied in Department of Defense's weapon system development. This paper wishes to search about opportunity management technique and example applied in actuality project that can change paradigm of risk management.

본 연구는 차도용 칼라 역청 콘크리트의 적용성을 평가하기 위하여 수행되었다. 칼라 역청 포장은 차도가 아닌 보행자 도로나 자전거 도로에 사용되어 왔다 본 연구에서 바인더 개질 및 혼합물 강성의 증진을 위하여 두 가지폴리머가 사용되었다. 또한 갭입도 혼합물에서 나타나는 침강현상을 방지하기 위하여 폐신문지를 사용하였다 마샬안정도, 간접인장강도, 동결-융해 및 인공노화 처리 전 후의 인장강도비, 소성변형 저항성, 피로수명을 측정하였다. LDPE 개질된 칼라 역청 콘크리트는 일반 아스팔트 혼합물에 비해 높은 안정도와 인장강도를 나타냈으며, 특히 소성변형 저항성에서 많은 향상을 가져왔다. Rosin 개질된 칼라 역청 콘크리트는 일반 아스팔트 혼합물보다 높은 안정도와 동결융해저항성을 보였으며, 특히 간접인장강도에서 많은 향상을 보였다. LDPE +Rosin의 개질은 거의 대부분의 역학적 특성의 증가를 가져왔다. 따라서 본 연구에서 사용된 칼라 역청 콘크리트 혼합물은 기존 AP-3를 사용한 아스팔트 콘크리트 혼합물과 비교해 역학적 특성이 비슷하였으며, 모든 혼합물은 차도용 시방 규정을 만족하였다. 그리고, 이를 LDPE와 Rosin으로 개질할 경우 포장의 공용성능이 더욱 향상될 것으로 보여 차도용으로 충분히 사용 가능함을 확인하였다.

ICT기술의 발달과 함께 게임 산업은 급속도로 성장하고 있다. 하지만 게임의 과도한 플레이로 인하여 정상적인 생활이 어려운 사례가 등장하고 있다. 이러한 게임 과몰입에 대한 진단과 대응 방안의 연구가 필요한 실정이다. 본 연구는 게임 이용자의 게임 이용 정보를 기반으로 게임 과몰입을 진단하는 시스템을 제안한다. 과몰입 진단 시스템을 개발하기 위하여 과몰입 및 선용 이용자를 분류하고, 실제 게임 환경에서 로그 정보를 수집하여 모델링하였다. 게임 이용자의 과몰입 및 선용군 모델은 새로운 게임 이용자의 과몰입 유무를 진단할 수 있는 지식으로 활용하였다. 실험을 통하여 의미있는 결과를 확인할 수 있었으며, 진단 결과에 따라 문자서비스, 리포팅 등의 서비스 방안도 제시하였다.