동절기에 대기온도가 영하로 내려감에 따라 포장하부층의 동결 및 응해가 반복되어 포장체의 구조적 성능이 저하된다. 이를 방지하기 위하여 동상에 대한 많은 연구가 수행되었으며, 그 결과, 우리나라 전역의 동결지수선도가 작성되어 동상방지층 설계 등의 도로건설에 이용되고 있다. 하지만, 포장층의 두께와 재료, 그리고 지형에 따른 동결심도의 변화에 대한 조사가 체계적으로 이루어지지 않아 현행 동상방지층 설계의 유효성에 대한 평가가 시급한 실정이다. 본 논문에서는 한국도로공사 시험도로에서 측정되는 대기온도 자료와 콘크리트 및 아스팔트 포장의 깊이별 온도 및 함수량 자료를 이용하여, 시험도로의 동결지수 및 동결가능 깊이를 조사하였다. 또한, 조사된 결과를 기존의 동결심도 추정식에 의한 결과와 비교하였다. 본 연구는 시험도로에서 측정된 동결 관련자료에 대한 초기연구로서 , 장기적인 자료의 축적과 분석을 통하여 보다 신뢰성 있는 결과가 도출될 수 있을 것으로 판단된다.

Hydroxyapatite(HA) has been widely used as bone substitutes to rehabilitate bone loss area by new bone formation. But there were some problem of bone formation around HAs due to a little space between HAs embedded in bone loss area. The purpose of this study was to observe morphologically new bone formation around HAs mixed with PLGA block (5.5㎜ in diameter, 4 mm in depth) in Newzealand white rabbit tibia. Before 1 week of sacrification, Alizarin red was injected intraperitoneally into rabbit. At 3 day, 1, 2, 4, 10, 18, 32 weeks, bones with HA as control group(CG)and HA mixed with PLGA block as experimental group (EG)were fixed with 10 % neutral formalin, dehydrated, and embedded with Spurr low viscosity resin. After the specimens were cut by 500 ㎛ with slow diamond wheel saw, these were coated with carbon and examined by REM, LSM and qualifative analysis of calcium and phosphorous deposition were done with EPMA. The obtained results were as follows. 1. Both group showed scattered HA around compact bone under REM and little AZ labelled bone under LSM at 3 days. 2. Both group showed active AZ labelled bone, while EG showed higher Ca(calcium) and P(phosphate) deposition than that of CG at 1 wk. 3. There was decreased AZ labelled bone of both group under LSM. REM of EG showed HA associated with new bone from compact bone, while EPMA features showed similar to Ca and P deposition at 1 wk and EG showed higher than that of CG. 4. REM features of both group showed resorbed HA associated with new bone. There was decreased AZ labelled bone of both group under LSM. EPMA features showed higher Ca and P deposition at 4 wks than that of 2 wks. 5. New bone of both group was well demarcated from compact bone under REM at 10 wks. LSM features showed various AZ labelled bone, but weak AZ labelled than that of CG. 6. LSM features of 14 wks showed discontinuous AZ labelled on osteon formation. EPMA of both group showed increased Ca deposition, while there was higher Ca deposition of EG and similar P deposition to CG. 7. REM featureless of 18 wks in EG showed similar gray color to compact bone. LSM features showed osteon formation with little concentric lamellars. EPMA of both group showed increased Ca deposition, while there was higher Ca and P deposition of EG. 8. New bone was ill demarcated from compact bone and increased otseon formation of REM features at 32 wks. There was little AZ labelled bone. EPMA features showed higher Ca and P deposition of EG than that of compact bone. From the aboving results, there was early active AZ labelled bone of both group within 1-2 weeks and since 18 weeks new bone with active osteon formation was poorly demarcated from compact bone. Calcium deposition of EG was early increased than that of CG deposition since 4 weeks after experiments. It was suggested that EG showed active and rapid new bone formation and similar bone mineralization of compact bone

It is necessary to introduce a Reoprt Card that utilized in the developed countries for improved aging domestic Infrastructure. To do that, by improving to match the domestic environment, it is necessary to make a reliable accurate evaluation. Korean evaluation grade is, in consideration of both the life cycle of Infrastructure, should comprehensively evaluated by physical and environmental and social point of view is made .

본 연구는 제방 시설물에 대한 사용자 관점에서의 성능 평가에 관한 논문이다. 현재 국내의 제방 시설물은 평균 내구수명이 30년이 경과하여 매우 노후된 실정이며, 1, 2종을 제외한 기타 시설물의 경우는 정확한 현황 파악이 어렵고 거의 방치되고 있는 실정이다. 매년 장마 및 태풍 발생 시 제방의 붕괴로 인해 많은 재산 및 인명 피해가 발생하고 있어 이에 대한 대처가 필요한 실정이나, 제방에 대한 종합적인 평가 기준이 전무한 실정이다. 현재 안전진단지침에 따른 기존 제방 시설물 평가의 경우 상태와 제방 붕괴 관점에서 등급을 평가하며, 복합한 과정을 거치기 때문에 모든 시설물 평가에 적용하기 어렵다. 또한, 보다 합리적인 평가를 위해서는 제방의 붕괴되었을 경우의 피해 농경지, 기후 조건, 통행 여건, 인접 가구수, 관광지 접근성 등 사용자 입장에서 보다 다양한 평가지표가 필요하다. 본 연구에서는 피해정도, 환경, 사용자 편의 관점에서의 제방 시설물의 성능을 평가할 수 있는 새로운 지표를 개발하여 제방의 성능을 합리적으로 평가할 수 있는 등급을 제시하고자 한다. 이를 통해 취약한 시설물에 예산 배정이 우선적으로 이루어질 수 있다면 이용자 안전성 확보, 투자효과 극대화, 지역 경제 활성화 등 많은 기대효과를 얻을 수 있을 것으로 예상된다.

본 연구는 교량 및 터널의 유지관리 투자에 따른 향후 네트워크 레벨의 시설물 성능 수준을 파악할 수 있는 방법론에 관한 연구이다. 시설물의 성능 개선이나 재난방지용 시설 투자 시 관리자 측면에서는 개별 시설물에 대한 효과 측면에 대해서만 연구가 활발하게 진행되어 추정이 가능하나 수십에서 수천 개가 되는 시설물 군을 대상으로 예산 투자 시 시설물군의 미래 성능에 대한 변화는 예측하기 어려운 실정이다. 본 방법론의 목적은 네트워크 차원에서 가능한 최소 정보로 각 예산 시나리오에 따른 시설물군의 미래 성능을 추정할 수 있도록 하고자 함이다. 본 연구의 방법론을 이용하면 교량 및 터널 시설물 군에 대한 유지관리비용 예측 모델과 성능 예측 모델을 바탕으로 관리자가 설정한 예산 투자 시 각 시설물의 향후 10년간 성능이 어떻게 변화하는지 예측할 수 있다. 방법론의 이론적 타당성을 검증하기 위해 59개의 교량과 터널 시설물 사례를 바탕으로 시뮬레이션을 실시하였으며, 이종시설물(교량, 터널)간의 예산 배분시 가장 효과적인 배정 비율을 찾기 위한 Tradeoff 분석도 실시하였다. 본 방법론이 SOC 시설물의 재난 및 방재 시설 투자에 대한 성능 평가 도구로 활용될 수 있다면 각 시설물군 간의 예산 배정 및 우선순위 결정 시 보다 객관적이고 효율적인 의사결정이 가능할 것으로 판단된다.

In recent years, many potholes in asphalt pavement occurred. In order to facilitate the repair, in this study, repair materials with high durability and excellent productivity appropriate for asphalt pre-cast materials was developed. Physical properties test and durability test of various repair materials(SMA, PMA, guss mixtures, water-reactive mixtures) were performed. In order to evaluate the workability at pre-production time of samples using repair materials were made in different shapes and sizes. Finally, after comparing mixtures, water-reactive mixture was selected as repair material. This was verified through several testing.

To repair pothole failure in asphalt pavement, this study is developing high durability rehabilitation method using construction equipment and pre-cast material. The various filling material was examined to bond pre-cast repair material at asphalt pavement, performance was evaluated throuth tensile bond and shear bond test. As a result, Guss asphalt binder and two-component polyurethane material was shown a superior performance in terms of tensile bond strength, shear bond strength was two-component polyurethane material to be effective.

1979년에 생산된 보리, 부농, 강보리 및 수원 18002를 공시품종으로 하고, 실험실용 소형정맥기(Testing Mill : TM05 A)를 사용하여 정맥기로-라의 회전수별, 도정시간별, 겉보리의 품종별 도정특성 시험을 실시하여 얻어진 몇가지 결과는 아래와 같다. 1. 정맥기의 로-러 회전수가 높으면 단위시간당 도정량이 많아지며 입두께나 입폭에서 보다는 입장에 영향을 더 많이 주므로 회전수가 높을수록 보리쌀의 형태는 원형으로 변한다. 2. 정맥기의 회전수가 낮을 경우 곡립의 양쪽 끝부분 종구가 제거되지 않으며 본 시험에 사용한 정맥기의 적정회전수는 1,300 rpm이었다. 3. 맥강층의 제거율로 본 겉보리의 부위별 경도는 영부위가 가장 낮고 호분층, 종피, 과피, 배유순이다. 종피에 가까운 호분층은 배유나 배유부위에 인접한 호분층보다 높으며 배유층은 중심부로 갈수로 낮았다. 4. 품종에 따라 강층의 두께, 천립중, 보리쌀의 경도에 차가 있으며, 보리쌀의 크기 즉, 입장, 입후 및 입폭의 크기에도 차가 있어 입장과 입폭의 비가 수원 18002는 1.59, 부농 1.53, 강보리 1.51인데 비하여 동보리 001는 1.26으로 가장 낮아 4품종중 원형에 가장 가까웠다.

한국 수도작의 재배시기 추정식을 유도하기 위하여1962∼1980년의 지역적응시험성적을 이용하여 몇가지 분석을 한 결과틀 요약하면 다음과 같다. 1. 기상, 지리조건 및 재배시기 상호간에는 고도의 상관이 있었고 기상요인 중에서는 최저평균기온이 재배시기에 가장 크게 작용하나 기타요인들도 관여함을알 수 있었다. 지리적 요인 중에서는 위도, 고도 및 경도의 순으로 기상과 경종시기에 관여하였다. 2. 반종부터 적정출수까지의 전생육일수는 Japonica 품종군의 경우가 115일, I/J품종군은 111일 이었고 육묘기간은 각각 44일과 42일 이었다. 3. 위치결정요소인 위도, 경도 및 고도를 이용하여 파종기, 이앙기, 적정출수기 및 안전출수. 한계기 추정식을 유도한 결과 편회귀계수와 중상관계수가 모두 유의성을 보여 재배시기추정식은 합리적인 것으로 판단되었다. 4. 그러나 본 연구분석에 Topology 효과는 고려되지 않아서 특수지역에의 적용은 어려울 것으로 보인다. 또한 특수생태형을 가진 품종이나 특이한 재배법에의 적용은 좀더 검토되어야 할 것으로 생각된다.