Deicing agent refers to the substance that melts snow by exothermic or endothermic chemical reaction after spraying on snow. It also has the function of reducing the freezing point to prevent freezing. However, the long-term use of deicing agent can cause some negative problems, such as pot hole, concrete corrosion, vehicle and steel bridge parts corrosion. At present, wet salt spray deicing is a cost-effective deicing method that is being widely used. Typical deicing agents are calcium chloride and sodium chloride. Deicing equipment is placed to similar or higher corrosive environment than coastal or marine environment due to direct contact to chloride in deicing operation. Therefore, the anti-corrosion control is very important for the maintenance of deicing equipment. In this study, corrosion resistance, blistering and repairability of the deicing equipment were tested by using test standard (salt water production and spraying- KS D 9502 , evaluating degree of rusting- ASTM D 610, evaluating degree of blistering- ASTM D 714, pull-off strangth of coatings- ASTM D 4541). And an economical coating system with long-term antirust performance was constructed. The results show that the performance of the coating system has been improved than with the original coating.

동절기 강설에 따른 적절한 제설은 안전한 공항 운영의 중요 요건 중 하나이다. 이를 위해 공항에서는 충분한 장비, 인력, 설비를 확보하여야 한다. FAA는 공항규모 및 우선제설면적(공항운영에 필요한 기초 시설물 제설 면적)에 따른 제설장비 및 설비의 규모를 규정하고 있다. 이에 본 연구에서는 이상기후 대응 및 공항 확장성을 고려하기 위한 인천국제공항 적정 제설용량 산정 연구의 일환으로, 제설장비 보유 현황 을 검토하고 그에 따른 개선사항을 제안하고자 하였다. 이를 위해 FAA AC 150/5200-20A(2014)에 따라 필요장비 수량을 산정하고 보유 장비와 비교 검토하였다. 이는 FAA 권고기준에 따른 단순 장비성능에 기 인한 것으로 실제 여건에 따라 필요한 장비수량과는 차이를 보일 수 있다. 필요수량은 검토는 규정된 온 도(4 ℃), 풍속(0 ft/h), 눈 밀도(25 lbs/ft3), 적설두께(1/12 ft) 조건에서 30분 내 인천공항의 우선제설 면적(19,218,000 ft2)을 제설하는데 필요한 제설주력 장비인 제설기(Displacement Plow)와 송풍기 (Rotary Plow)에 대해 이루어졌다. 제설기는 삽날 길이 5.5m인 장비를 기준으로 우선제설면적 전체를 대상으로 그림.1를 이용하여 산정하였고, 송풍기는 최소용량 3000t/h(ClassⅣ)을 기준으로 활주로 및 유 도로의 제설면적을 대상으로 그림.2를 이용하여 산정하였다.