In turbopump type liquid rocket engines, ignition and starting are known to be the most unstable and risky section among all operating sections of the projectile. The operation of the liquid rocket engine is the process of ignition and combustion of the main combustor after the turbo pump is driven into a stable section due to the turbine driving of the turbo pump and the ignition and combustion of the gas generator by the pyro starter. In this process, the driving of related components directly influences each other, so each component must be operated with sufficient reliability. In particular, if the igniter does not supply sufficient ignition energy at a predetermined time, an explosion may occur due to stagnation of the fuel/oxidant mixture, so reliability is more important. In this study, the fracture analysis of the gas generator igniter rupture disk according to the shape was performed using computational analysis. As a result, comparative analysis was performed to obtain the optimal dimensions according to each variable condition.

본 연구에서는 반구형과 평탄형의 비상체를 이용하여 일반콘크리트와 섬유보강콘크리트에 충격시험을 진행한 후 파괴깊이와 형 태, 파괴직경, 배면의 인장변형을 평가하였다. 선단면적이 작을수록 충격력의 집중에 의해 파괴깊이는 크고 표면파괴 직경은 작게 되는 것으로 확인되었다. 반면에 선단면적이 클수록 파괴깊이는 작지만 표면파괴직경은 크게 되었다. 일반콘크리트와 섬유보강 콘크리트에서 유사한 표 면파괴와 배면변형이 발생하였으나 인장변형의 크기는 일반콘크리트에 비해 섬유보강 콘크리트가 작은 것으로 나타났다. 또한, 비상체의 선 단형상에 따른 표면관입의 형태와 배면의 인장변형 사이에 직접적인 연관이 있는 것으로 사료된다. 따라서 콘크리트의 배면박리한계두께 예 측 시에는 표면관입깊이뿐만 아니라 배면의 변형거동 또한 고려할 필요성이 있을 것으로 사료된다.