벼의 등숙기간중에 발생하는 수발아 피해를 경감시킬 수 있는 방법을 모색하기 위하여 품종간 수발아성 비교, 출수후 종자발달에 따른 발아율 비교, 등숙기의 생장조절제 처리가 수발아에 미치는 영향 등을 조사 및 실험한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 보통기 보비 재배한 포장에서의 수발아성은 일반형중 조생종들이 높았고 중만생종과 통일형 품종들은 수발아가 되지 않았다. 2. 일반형 품종인 대성벼는 출수후 30일, 통일형인 태백벼는 35일이 경과되면 발아력이 높아져 종자로서의 발아조건은 충분히 갖추어진 것으로 보여진다. 3. 공시한 두 품종 및 3처리시기에서 모두 수발아 억제에는 NAA 및 CMH는 100ppm 그리고 Reglone은 0.4∼0.6%의 농도에서 효과가 가장컸다. 4. 생장조절제가 처리된 종자의 발아율은 공시된 두 품종 모두 NAA와 CMH는 무처리와 차이없이 양호 하였으나 Reglone 이 처리된 종자의 발아율은 낮았다. 5. 생장조절제가 처리된 두 품종의 등숙율은 NAA와 CMH는 무처리와 차이가 없었으나 Reglone처리 구는 낮았고 종자 색갈은 NAA만이 무처리와 비슷하였으며 CMH와 Reglone 은 농도가 높아짐에 따라 다갈색을 띄는 미립이 많았다. 도정특성을 보면 NAA는 무처리와 차이가 없었고 CMH 및 Reglone을 출수후 20∼30일에 처리한 구는 완전현미비율이 낮았다.
Experiments were conducted to find out the method of reducing viviparous germination of rice seeds using growth regulators during grain filling period. Among the recommended varieties, early Japonica type showed higher rate of viviparous germination, while late Japonica type and Tongil type varieties did not show viviparous germination in field condition. Grain showed high germination ability from 30 days of grain filling period in Daeseongbyeo of Japonica type and 35 days in Taebackbyeo of Tongil type. Growth regulators, NAA, CMH and Reglone were effective for reducing viviparous germination to the two rice varieties and three treatment stages in this experiment. NAA and CMH were most effective at 100 ppm and Reglone was at 0.4-0.6% concentration. Germination rates of rice seed were not different from non-treatment when NAA CMH were treated, while Reglone lowered germination rate. NAA and CMH had no effects on grain filling rate for both varieties, which showed high grain filling rate as the non-treatment, but Reglone results low grain filling rate. Grain color was not changes when NAA was applied, while CMH and Reglone made a lot of grain to dark brown as the concentration became higher. When grain were hulled, NAA had no difference with the non-treatment whereas CMH and Reglone had lower rate of perfect brown rice when they were applied at 20-30 days after heading.