염해는 구조물 열화의 원인이 되는 주요인자 중의 하나이다. 고속도로 교량에 있어서 제설제는 동결작용으로 인한 표면 스켈링을 매우 증가시킨다. 열화된 콘크리트는 염해환경에서 내구성이 저하된다. 본 연구에서는 147개 교량의 진단보고서를 조사하고 21개 교량 바닥판의 코어샘플에 대하여 실험과 분석을 실시하였다. 시험결과는 콘크리트 바닥판의 피복두께는 공용수명 30년 이상을 사용하려면 8cm이상이 필요하다는 것을 보여준다.

Chloride attach is one of the main factors which cause the deterioration of structures. In the case highway bridges, de-ice salts very significantly increase the surface scaling due to frost action. The deteriorated concrete is subject to experience degrading of durability under chloride attach environment. In this study, diagnosis report of 147 bridges is investigated and core sample of 21 bridge decks is examined and analyzed. The results show that the cover of decks concrete is required more than 8cm for retaining bridge lifetime over 30 years.

• 신재인(한국도로공사 도로교통기술원 과장, 공학박사) | Shin, Jae-In
• 박창호(한국도로공사 도로교통기술원 수석연구원, 공학박사) | Park, Chang-Ho
• 이병주(한국도로공사 도로교통기술원 책임연구원, 공학박사) | Lee, Byeong-Ju
• 김형수(한국도로공사 도로교통기술원 책임연구원, 공학박사) | Kim, Hyeong-Su