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pp.25-33
기후변화에 따라 도시열섬현상이 지속적으로 발생하고 있다. 이러한 기후변화의 영향과 더불어 도시화의 진행과정에서 도시열섬현상의 강도는 더욱 심각하게 나타나고 있다. 이러한 관점에서 본 연구는 도시열섬현상이 도시 공간구조에 따라 어떠한 강도를 띠고 나타나는지를 확인하기 위해 기초연구를 진행하는데 목적을 두고 있다. 따라서 도시열섬현상의 특성을 파악하기 위하여 다음의 두 가지의 분석에 초점을 맞춘다. 첫째, 이동식차량디지털온도계(Portable Vehicle Digital Thermometer: PVDT)를 기반으로 가능한 동시간 대에 도시기온을 측정하면서 이동경로를 중심으로 등온선의 형성구조를 파악한다. 둘째, 이러한 열섬현상의 분석을 바탕으로 등온선의 변화가 나타나는 주요 원인을 파악하고자 디지털열화상캠코더(Digital Infrared Camcoder: DIC)를 활용하여 도시기온을 상승시키는 시설물을 선별하여 표적탐구를 시행하였다. 실험의 결과 도시열섬에 영향을 끼치는 핵심적 요인은 도로표면, 간판 등 표지판, 건축물의 지붕과 외벽 및 차량 바퀴와의 접촉면인 것으로 파악된다.
Due to global climate change, the heat island effect continues to be intensive in urban areas, and its intensity and frequency have gradually increased with urban development. In this context this study examines the change in the heat island effect in relation to urban facilities and location. To address this issue, two types of analysis were carried out. First, using a portable vehicle digital thermometer, we measured urban temperature at different locations as simultaneously as possible. We were able to record the isothermal structure along moving routes. Second, based on the temperature analysis, we investigated the main reasons for the change in the isothermal structure. In particular, we used a digital infrared camcorder to obtain an image. This was a type of target-oriented survey. We were able to select urban facilities, which increase the urban temperature, to provide the statistical data. As a result of the survey, we confirmed that the main factors of the urban heat island effect are roads, signboards, building roofs and walls, and contact surfaces between vehicle tires and roads.
