일반적인 선박 운항 직접경비는 대상 선박의 크기 및 종류, 항해 속력 및 항행 구역에 따라 다소 차이는 있지만 연료비의 비율이 50-60% 정도로 전체 직접경비 중에서 차지 비중이 가장 높다. 본 연구는 이러한 관점에서 실질적인 경제 운항 방안으로 실제 해역에서 다양 한 해상상태별 선속 대비 연료소모량을 실선에서 계측하여 선박 운항에 차질이 없는 범위 내에서 연료소모량을 최소화 할 수 있는 최적의 경 제 운항 속력을 제시하고자 한다.

• 정창현(한국해양대학교 한바다호 일등항해사)
• 김순갑(한국해양대학교 항해시스템공학부 교수)
• 공길영(한국해양대학교 항해시스템공학부 교수)
• 이윤석(한국해양대학교 운항훈련원 교수) Corresponding author