해수의 수송이 바다목장화 해역에 미치는 영향을 알아보기 위하여 조석과 바람, 수온 및 염분의 효과를 고려한 해수 유동 모델을 관측한 자료를 토대로 하여 구축하였다. 현장 관측 결과 중층에서 유속이 가장 강하게 나타났으며, 조화분해 결과 반일주조가 강한 혼합조의 형 태로 나타났다. 조류 효과만을 고려하였을 경우, 해수는 어류목장에서 갑각류목장으로, 갑각류목장에서 패류목장으로 수송되었다. 조석과 바람, 수온 및 염분의 효과를 고려한 잔차류의 경우에는 어류목장에서 갑각류목장으로, 패류목장에서 갑각류목장으로 해수가 수송되었다. 한편, 해수 의 최대 수송은 조류나 잔차류의 2가지의 경우 모두가 동일하게 어류목장에서 갑각류목장으로 이동할 때 나타났다.

• 김동선(부경대학교 해양산업개발연구소) | Dong-Sun Kim (Research Center for Ocean Industrial and Development(RCOID), Pukyong National University, Busan 608-737, Korea)
• 배상완(부경대학교 해양산업개발연구소) | Sang-Wan Bae (Research Center for Ocean Industrial and Development(RCOID), Pukyong National University, Busan 608-737, Korea)
• 이재봉(국립수산과학원 자원관리과) | Jae-Bong Lee (Fisheries Resources Management Division, National Fisheries Research & Development Institute, Busan 619-705, Korea)
• 정다운(부경대학교 해양산업공학(협)) | Da-Woon Jung (Interdisciplinary Program of Ocean Industrial Engineering, Pukyong National University, Busan 608-737, Korea)