이 논문은 “소요 오일붐 측정프로그램(OBM Program)”을 실행함에 따라 발생할 수 있는 문제점을 분석하고자 한다. OBM Program 운용상 한계를 분석하기 위해 운용자와 운용환경 팩터 간의 관계 분석이 가능한 M-SHEL모델을 이용했다. M-SHEL 모델분석을 통해 얻은 결 과는 첫째, 운용자의 입력 값의 신뢰도 향상을 위해 감지 시스템 구축, 둘째, 운용자의 프로그램 사용시 운용에 대한 이해도 향상을 위한 실용적 이고 편리한 매뉴얼 제작, 셋째, 시각화된 프로그램 프레임 구축이다. 분석을 통해 프로그램 운용상의 한계를 보완함으로써 보다 개선된 성능과 더불어 효율적인 방제활동에 기인할 것으로 기대된다.

• 문정환(한국해양대학교 대학원) | Jung-Hwan Moon (Department of Coast Guard Studies, Graduate school of Korea Maritime University, Busan 606-791, Korea)
• 윤종휘(한국해양대학교 해양경찰학과) | Jong-Hwui Yun (Department of Coast Guard Studies, Korea Maritime University, Busan 606-791, Korea)
• 하민재(한국해양대학교 대학원) | Min-J ae Ha (Department of Coast Guard Studies, Graduate school of Korea Maritime University, Busan 606-791, Korea)
• 전다운(한국해양대학교 대학원) | Da-Woon J eon (Department of Coast Guard Studies, Graduate school of Korea Maritime University, Busan 606-791, Korea)