현재 하수처리장 시장은 신규 하수처리장 발주보다 기존 하수처리장의 리빌딩 시장이 주를 이룰 것으로 판단되며, 이에 기존의 소화조보다 같은 공간내에서 더 많은 슬러지를 효과적으로 처리할 수 있는 대형 소화조에 대한 시장의 요구가 증대될 것이다. 이에 따라 기존 원통형 구조가 아닌 대형화에 적합한 구조가 요구된다. 계란형 소화조는 역학적, 구조적, 기술적, 미적 관점에서 장점이 있어 1856년 독일을 선두로 유럽, 미국 등지에서 활발하게 건설중이며 교반효과가 우수하여 사구역(dead zone)이 적고 슬러지 침적이 적다. 혐기소화조의 형상은 슬러지의 교반, 조 내 온도의 균일화, 가온, 보온 및 구조상의 경제성과 안정성을 고려해서 결정해야한다. 또한, 조 내의 교반효과를 고려하여 내경과 측심(유효수심)의 비율을 결정해야한다. 본 연구에서는 소화조 구조해석을 통해 결정 된 난형 소화조와 드래프트 튜브를 이용한 교반을 통한 유동해석을 통하여 최적의 소화조 직경/튜브 직경 비와 교반속도를 결정하고자 한다.

• 곽승호(현대건설)