선박에 주로 사용되는 기존 해수담수화 공정의 경우 많은 에너지가 소모 된다는 단점이 있다. 막증발법(MD)은 유입수의 삼투압으로 인한 구동력의 저하가 역삼투공정에 비해서 낮은 장점을 가지며, 비교적 낮은 온도(60 ∼ 80℃)에서 운전 가능하기 때문에 선박의 엔진 폐열, 해수열원 등을 활용하여 운전 비용을 절감할 수 있다. 본 연구에서는 실험실 규모의 진공식 막증발 장치에서 도출된 조건을 바탕으로 3 m3/일 규모의 실제 VMD 파일럿플랜트를 설계 및 제작하여 성능을 평가하였다. 운전결과, 3～5 L/㎡-hr의 플럭스와 99.99%의 염제거율을 나타냈다.

• 구재욱(한국건설기술연구원 환경플랜트연구소, Environmental and Plant Engineering Research Institute, Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)) | Jae-Wuk Koo
• 남숙현(한국건설기술연구원 환경플랜트연구소, Environmental and Plant Engineering Research Institute, Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)) | Sook-Hyun Nam
• 김은주(한국건설기술연구원 환경플랜트연구소, Environmental and Plant Engineering Research Institute, Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)) | Eun-Joo Kim
• 이상호(국민대학교 건설시스템공학과, Civil and Environmental Engineering, Kookmin University) | Sangho Lee
• 황태문(한국건설기술연구원 환경플랜트연구소, Environmental and Plant Engineering Research Institute, Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)) | Tae-Mun Hwang