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1980년대부터 일어나기 시작한 제3자 물류는 기업의 물류기능 중 전부 혹은 일부분을 아웃소싱 하는 것이며, 고객과 물류기업간의 공동목표인 물류서비스 효율화를 이루기 위해 양자가 장기 계약을 통해 정보와 전략을 공유하는 협력관계이다. 그러나 중국 제3자 물류 현황은 시장잠재력이 크고 발전이 빠르며 발전초기에 처해있고 특정지역에 집중되어 있다. 그리고 고객의 제3자 물류수요는 천차만별이다. 더욱이 제3자 물류기업의 발전 속도는 매우 빠르고, 많은 제3자 물류 기업은 기업합작을 추구하면서, 서비스능력을 제고시키고 있다. 특히 중국 제3자 물류시장의 특징은 제조·유통기업이 물류를 아웃소싱 시킬 때 참여하는 물류 기업 수는 2-10기업정도이며, 특성화물류가 중요시되고 있고, 다양한 물류서비스가 진전을 이루며, 제4자 물류가 발전하기 시작하고 있다. 결국, 중국 제3자 물류가 발전하는 중 몇몇 문제점들이 존재하며, 수요측면에서 제3자 물류에 대한 수요가 왕성하지 않다. 공급측면에서 우수한 물류기업이 부족하다. 또한, 물류환경측면에서 중국 제3자 물류가 비교적 낙후되어서 중국 제3자 물류발전을 더디게 하고 있다. 이러한 문제들을 해결하기 위해, 각 측면에서 향후 연구와 대책이 필요하다.
Since 1980s, the Third Party Logistics (TPL) has been introduced in the logistics markets. It is defined as the strategic partnership between customer and logistics service provider under the long-term contract for the purpose of accomplishing logistics efficiency with outsourcing for partsor all of the logistics functions. A meaning of logistics outsourcing focuses on the cost reduction in the only aspect of operation functions, but the aim of TPL is to obtain the competitive advantage in the strategic aspect. TPL is a much more advanced stage.The current situation of TPL in China is that market has great potentialities develops rapidly lies in the early days of development concentrates on some division. And the needs of customer for TPL differ in thousands of ways. TPL corporations develop very rapidly, and many TPL corporations are seeking collaboration to improve service ability. But the development of TPL in China has a few problems.In the aspect of demands, the need for TPL is not enough. In the aspect of supply, China lacks excellent TPL corporations. In the aspect of logistics circumstance, logistics circumstance of TPL in China is still behind the times overall, and restricts the development of TPL. To solve this problem industry and commerce corporations concentrate their competence on core business and outsource non-core business to get competitive advantage.
