본 연구에서는 변장비 1:5인 플레이트거더 단면에 대하여 주거더의 위치 및 개수를 달리한 총 7종류의 단면을 대상으로 풍동실험을 통하여 비틀림 응답특성을 파악하였다. 본 연구에서 얻어진 결과로서 2-거더 단면의 경우 진폭이 큰 2회의 와류진동이 발생하는 등 동적 안정성에 문제가 있었으나, 하부 거더의 개수를 1개 또는 2개를 추가한 경우, 플러터 한계풍속이 증가되었고 와류진동의 최대진폭이 감소하고 발생영역이 축소되는 등 거더의 추가가 내풍안정성 향상에 효과가 있음을 알 수 있었다. 또, 브래킷부를 두는 경우, 와류진동의 안정성이 향상되는 것을 확인하였으며 브래킷 길이가 증가할수록 (-)영각에서의 발산진동에 대한 한계풍속이 증가됨을 알 수 있었다.

In this study, wind tunnel tests are carried out to investigate aerodynamic characteristics of torsional mode for plate girder sections with aspect ratio of 5. Seven types of plate girder sections are employed where the number of girder and length of bracket are varied. As the results of experiment, the increasement of main girder make improve the aerodynamic stability such that critical wind velocity for flutter is increased and the vortex-induced response is decreased, with comparision to results of 2-girder section. The bracket also affects on aerodynamics behavior where vortexinduced response is reduced.

Abstract
요 약
I. 서 론
II. 풍동실험방법
    2.1 사용풍동의 풍동제원
    2.2 실험모형 및 측정방법
III. 실험결과 및 고찰
    3.1 거더수 변화에 따른 풍응답특성
    3.2 Bracket길이의 변화 따른 풍응답특성
IV. 결 론
참고문헌

• 김희덕(경일대학교 토목공학과) | Kim Heeduck
• 허수영(경일대학교 토목공학과) | Huh Soo-Young