본 연구에서는 단면형상변화 따른 플레이트거더단면의 공기역학적 진동특성을 파악하기 위하여 변장비 B/ D=2.5~15범위에서 6종류의 기본단면에 대하여 주거더수를 2개 및 3개로 변화시킨 12개의 단면에 대하여 영각 -5o~+5o 범위에서 풍동실험을 통하여 동적 풍응답을 측정하였다. 그 결과를 요약하면, 변장비가 증가할수록 연직와류진동의 최대진폭이 감소하였고 비틀림 와류진동은 증가하는 경향이 나타났으며, 대상단면들은 비틀림 발산진동이 내풍안정성을 지배하고 있으며 변장비 증가와 함께 한계풍속이 점차 증가하였고 갤로핑은 변장비 2.5단면에서만 발생하였다. 3-주거 더 단면은 중앙거더의 영향으로 2-주거더 단면에 비하여 전반적으로 안정적인 것으로 나타났다.

In this study, wind tunnel tests are carried out to investigate the effects of sectional shape on aerodynamic vibration of plate girder sections. The aspect ratios of employed models are in the range of 2.5 to 15 where the number of main girder is two or three. As the results of response tests, the maximum amplitude of vertical vortex-induced oscillation decreases with increasement of aspect ratio of models. However, in the case of torsional mode, as aspect ratio increases, the maximum amplitude becomes increased. Torsional flutter occurs in all of employed sections, but galloping occurs only in the case of aspect ratio of 2.5. The 3-girder sections have better aerodynamic stability compared with 2-girder sections in a general way.

Abstract
요 약
1. 서 론
2. 실험방법 및 조건
3. 실험결과 및 고찰
    3.1 변장비에 따른 응답특성
    3.2 실험결과에 대한 고찰
4. 결 론
참고문헌

• 김희덕(경일대학교 토목공학과) | Kim Heeduck 교신저자
• 이륭기(경일대학교 토목공학과 대학원) | Lee Lyung-Ki
• 정준문(경일대학교 토목공학과 대학원) | Jung Jun-Mun
• 강영철(육군사관학교 이공학처 토목환경학과) | Kang Youngchul