장대교량의 실현을 논함에 있어서 보강거더의 플러터 안정화는 필수적인 검토 항목이다. 본 연구에서는 보강거더의 등가비정상공기력계수의 개념에 기초하여 연성플러터를 안정화하는 해석적인 접근방법을 제시하였다. 등가비정상공기력계수는 교축방향으로의 서로 다른 형상의 보강거더 배치와 구조계의 진동모드에 영향을 받는다. 우선, 평행식 및 모노듀오 형식 초장대 현수교를 대상으로 평판의 비정상공기력계수를 이용하여 대칭 및 역대칭 1차 연직/비틀림 진동모드에 대한 연성플러터 특성 분석 및 플러터 안정화 개념을 도출하였다. 다음으로, 모노듀오 초장대 현수교의 연성플러터 안정화 방안으로서, 그레이팅 거더 및 평판 단면을 이용하여 교축방향으로의 효과적인 배치방안에 대해 제시하였다.

Since flutter phenomenon is catastrophic oscillation, its stabilization is a very important subject in the design of long span bridges. In this paper, an analytical approach is presented to stabilize the coupled flutter of a monoduo type super long-span suspension bridge from the viewpoint of equivalent aerodynamic derivatives, which depend on the vibration mode shapes and the span-wise arrangement of stiffened-girder sections. Firstly, using the fundamental natural vibration modes, the coupled flutter characteristics and its stabilization scheme are examined based on the Theodorsen function. Then, the effective arrangement of stiffened-girder sections is investigated using the grating girder and thin plate sections. As a result, the presented approach is available to stabilize the coupled flutter instability of stiffened girder with low torsional rigidity.

Abstract
요 약
1. 서 론
2. 등가비정상공기력계수
3. 초장대 현수교의 연성플러터 특성 및 안정화 메커니즘
    3.1 해석모델
    3.2 보강거더 진동형상에 의한 효과
    3.3 교축방향 보강거더 단면배치에 의한 효과
4. 결 론
참고문헌

• 김기남(현대건설 연구개발본부) | Kim Gi-Nam 교신저자
• 서주원(현대건설 연구개발본부) | Seo Ju-Won
• 김호경(서울대학교 건설환경공학부) | Kim Ho-Kyung
• 이정한(현대건설 토목환경사업본부) | Lee Jung-Han
• 박경준(케이블텍 기술영업부, 동양대학교 건설공학과) | Park Kyung-Jun
• 정지승(동양대학교 철도토목학과) | Chung Jee-Seung