경량화 설계 및 자유로운 성형이 가능하고 유사연성의 장점을 가지는 직물보강 콘크리트는 철근콘크리트의 대체재로 큰 기대를 모으고 있다. 본 연구에서는 탄소 직물을 보강한 콘크리트 복합체 (TRC) 패널의 휨 특성을 살펴보고, 탄소 직물의 배치 위치 변수에 따른 차이를 살펴보기 위해 TRC 시험체를 제작하고 4점 재하 휨실험을 수행하였다. 또한, 일반 철근콘크리트 개념을 바탕으로 시험체의 휨 거동을 수치계산 결과와 실험결과를 비교하였다. 실험 결과, 콘크리트 매트릭스에서 탄소 직물간 의 부착파괴로 인해 TRC 패널의 큰 휨강도 감소와 내하력 감소가 나타났고, 탄소 직물을 시험체 하부로 편심 배치한 경우 휨 성능의 감소를 다소 줄일 수 있었다. TRC 패널의 수치계산 결과, 초기 거동에서는 휨실험 결과와 유사한 거동을 나타내었지만, 두 번째 균열의 발생 이후부터는 부착파괴의 발생으로 거동의 큰 차이를 나타내었다.
Textile reinforced concrete (TRC), which has merits of light weight design, free molding, and pseudo-ductile performance, is expected as a substitute for reinforced concrete. In this study, TRC panel specimens were fabricated and four-point bending tests were performed in order to investigate the flexural performance of carbon textile reinforced concrete panel and to investigate the effect of carbon textile position. In addition, the flexural behavior of the specimens was numerically calculated based on the general reinforced concrete concept and compared with the experimental results. As a result of the test, the bond failure between concrete matrix and carbon fabric resulted in a large decrease in flexural strength and the decreased performance could be reduced by the eccentric placement of the carbon fabric near the bottom. The numerical calculation results of the TRC panel showed that the initial behavior was similar to that of the bending test. However, since the occurrence of the second crack, there was a big difference between the behaviors due to bond failure.