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pp.15-23
본 논문은 CFRP 쉬트로 휨 보강된 철근콘크리트 보에서 보강재의 탈락이 구조물에 미치는 영향을 파악하기 위한 실험적 그리고 해석적 연구결과를 보고한다. 실험적 연구로 CFRP 시트의 비부착 수준 및 위치를 실험변수로 고려한 실험체들에 대한 휨파괴 실험이 수행되었다. 중앙부에 비부착구간을 갖는 실험체의 경우 비부착구간의 증가에도 불구하고 최대하중 및 강성의 변화는 크게 감소하지 않았다. 단부에 비부착 구간을 갖는 실험체의 경우 비부착 구간이 증가할수록 최대하중 및 강성이 크게 감소하였다. 이것은 보강재의 작은 보강길이로 인한 정착력의 부족으로 인해 철근의 항복 이후 보강재가 조기 박리되었기 때문으로 판단된다. 본 연구의 결과와 기존 제안된 부착강도 모델을 이용한 예측 결과의 비교를 통해 기존 부착강도 모델들은 단부 비부착 실험체들보다 중앙 비부착 실험체들의 내하력을 더 정확하게 예측하는 것으로 나타났다.
This paper reports the experimental and analytical results to investigate the effect of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) sheet delamination on the load capacity of reinforced concrete beams strengthened with CFRP sheets in flexure. As an experimental study, flexural failure tests were performed on specimens by considering the unbonded level and position of the CFRP sheet as experimental variables. For specimens with an unbonded section in the center, the maximum load and the stiffness did not decrease despite the increase in the unbonded section. However, for specimens with the unbonded section at the end, the maximum load and stiffness decreased significantly as the unbonded section increased. This could be because of the premature peeling of the CFRP sheet after the yielding of the rebar because of the lack of anchorage due to the small bond length of the CFRP sheet. The comparison between the results of this study and the prediction results using the existing proposed bond strength model showed that the existing bond strength models predicted the load capacity of the center unbonded specimens more accurately than the end unbonded specimens.
1. 서 론
2. 실험 계획 및 방법
2.1 실험 변수 및 실험체 제작
2.2 가력 및 데이터 측정 방법
3. 실험 결과 및 분석
3.1 균열 및 파괴 양상
3.2 균열하중 및 극한하중
3.3 비부착 위치에 따른 영향
3.4 부착강도 모델
4. 결 론
REFERENCES
국문초록
