본 연구에서는 공용중 교량의 신축이음장치를 RC연결구조로 대체한 무조인트화 교량의 거동 평가를 위하여 매개변수해석 수행하였다. 먼저, 무조인트화 교량에 대한 4가지 형식의 수치해석 모델을 평가하였다. 교량연장과 사각에 대한 연구결과, 3차원 입체요소 모델을 적용하는 것이 적합한 것으로 나타났다. 다음으로, RC연결구조 무조인트화 교량의 매개변수 해석을 수행하였다. 직접기초 교대의 해석결과, 지반과 구조물 강성이 증가할수록 교대 기초에서 휨모멘트가 크게 발생하는 것으로 나타났다. 말뚝기초 교대 무조인트 교량의 경우, 매개변수 변화로 교축방향 강성이 증가하는 경우 RC연결구조 축력이 증가하는 것으로 나타났다.

This study conducted a parametric analysis to evaluate the behavior of jointless bridges by replacing the expansion joints of existing bridges with reinforced concrete (RC) connection. First, four types of numerical analysis models were evaluated. Because of the analysis considering the bridge length and skew, it is reasonable to apply the three-dimensional solid element model. Next, parametric analysis of the jointless bridges of the RC connection was performed. In the case of abutment with a direct foundation, the application was restricted because the bending moment of the footing occurred excessively. In the case of abutment with a pile foundation, the axial force of the RC connection decreased as the longitudinal stiffness decreased.

Abstract
1. 서 론
2. 흉벽 일체식 교대 교량 개요
3. 흉벽 일체식 교대 교량의 거동 분석
    3.1 주요 제원 선정
    3.2 해석 모델의 적정성 검토
    3.3 직접기초 교대의 매개변수 해석
    3.4 말뚝기초 교대의 매개변수 해석
4. 결 론
REFERENCES
국문초록

• 이영천(금오공과대학교 토목공학과) | Lee YoungCheon (Department of Civil Engineering, Kumoh Naional Institute of Technology) Corresponding author
• 장일영(금오공과대학교 토목공학과) | Zang IlYoung (Department of Civil Engineering, Kumoh Naional Institute of Technology)