정부(해양수산부) 및 관계기관에서는 안전관리 취약선박의 해양안전 증진을 위한 많은 정책을 시행하고 있으나, 선박의 안전관리에 대한 위험성평가 부재로 각 제도의 효과성에 다소 아쉬움이 확인되었다. 선박의 위험성평가에 대한 국내 선행연구는 대부분 개별적 해양사고 위험성에 대한 단편적 위험성만을 취급하고 있어 포괄적 해양사고 위험성평가를 위한 새로운 방식이 필요하다. 선박의 안전관 리에 대한 포괄적 위험성평가 적용사례로 항만국통제와 노르웨이 해사국의 점검대상 선정방법이 있다. 본 연구에서는 국내 해양사고 및 등록현황의 높은 비중을 차지하고 있는 연근해어선을 대상으로 포괄적 선박안전관리 위험성평가를 위한 지표를 개발하고 적용하였다. 그 결과, 각 선박별 위험성을 계량적 수치로 확인하였고, 개별적 안전관리 취약요소의 순위를 식별하였다.

Although the Korean government (Ministry of Ocean and Fisheries) and related organizations are enforcing many policies to improve the marine safety of vessels with weak safety management, the effectiveness of each policy is deficient due to the lack of a risk assessment method for ship safety management. Most previous studies in Korea of the risk assessment of ships only dealt with fragmentary risks of individual marine accident risks, so a new assessment method for comprehensive marine accident risk is needed. Examples of comprehensive risk assessments for ship safety management are the selection method for inspection targets by the Port State Control and the Norwegian Maritime Authority. In this study, indicators for the comprehensive risk assessment of ship safety management were developed for and applied to coastal/offshore fishing vessels that occupy a high proportion of the registrations and marine accidents in Korea. As a result, the risk of each ship was confirmed quantitatively, and a ranking of the weakness factors for ship safety management was identified.

요 약
Abstract
1. 서 론
2. 선박안전관리 위험성평가 우선적용 대상 선정
3. 선박안전관리 위험성평가 사례분석
4. 연근해어선 안전관리 위험성평가 지표개발및 적용
    4.1 평가인자 및 인자별 중요성 분석
    4.2 평가지표 개발 및 적용
5. 결 론
References

• 송병화(목포해양대학교 대학원) | Byung-Hwa Song (Graduated school of Mokpo National Maritime University)
• 김철승(목포해양대학교 해상운송학부) | Cheol-Seong Kim (Division of Maritime Transportation, Mokpo National Maritime University) Corresponding Author