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pp.34-42
본 연구는 초고강도 콘크리트판, 그라우팅 및 모체 콘크리트 내에 후크와 스터드로 연결한 합성접합부의 전단 실험 을 수행하고 그 거동을 파악하고자 한다. 압축강도 35 MPa, 50 MPa 및 90 MPa 그라우팅의 강도, 4종류의 전단연결재 배치를 실험변수로 총 12개의 시험체를 제작하였다. 합성접합부의 전단력은 그라우팅 콘크리트의 압축강도에 따라 비례적 관계를 가지 고 있다. 휨모멘트가 지배적인 힘이 아니고 면적이 크며 서로 다른 시기에 콘크리트를 친 경계면 합성체에서 콘크리트 전단력 은 무시할 정도 크기가 아니다. 콘크리트 모체 압축강도보다 그라우팅의 압축강도가 크다면 접합부에서 콘크리트 전단력이 유 의미하게 크며 전단연결재를 병용하면 더 큰 전단력을 얻을 수 있다.
The experimental study used high-strength concrete grouting to implement the static behavior of ultra-high performance concrete composite joint with hook and stud. Twelve types of shear test specimens were tested, with the grouting of 35, 50, and 90 MPa compressive stress, and four types of shear connectors. The shear strength of the composite is proportional to the compressive strength of the grouting. The concrete shear force between the joints is not negligible in the composite joints with a large area of grouting and the principal force is not a flexural moment. If the compressive stress of the grouting is higher than that of the original concrete, composite joints have a meaningful shear force and can get enough shear force when combined with shear connectors.
1. 서 론
2. 실 험
2.1 실험계획 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
3.1 하중-변위 곡선
3.2 균열양상 및 파괴모드
3.3 접합부의 전단 강도
4. 결론 및 고찰
REFERENCES
