목적 : 본 연구는 미국의 조건부 운전면허 관련 상세 운영 현황을 알아보고, 분석한 결과를 바탕으로 고령운전자 안전운전 을 위한 국내 조건부 운전면허 도입 시 참고가 될 수 있는 기초자료를 마련하고자 하였다. 또한, 운전재활전문가로서 작 업치료사의 조건부 운전면허에 대한 관심을 제고시키고자 하였다. 연구방법 : 미국자동차협회 교통안전재단(AAA Foundation for Traffic Safety)의 자료를 참고하여 미국의 고령운전자 사고율이 25% 이상에 해당하는 상위 4개 주인 켄터키, 미시시피, 몬태나, 와이오밍 주의 고령운전자 조건부 운전면허 관 련 현황을 정리하였다.
결과 : 본 연구에서는 미국 4개 주의 고령운전자의 운전면허 갱신, 고령운전자 조건부 운전면허 실시 및 제한 방법, 고령 운전자 조건부 운전면허 결정 판단 주체, 지역 현지 심사관(Local examiner)의 고령운전자 조건부 운전면허 결정과 관 련된 현황을 주로 파악해보았다. 조건부 운전면허 제한 유형으로는 고속도로 접근 제한과 거리 제한, 차량 장비 등이 있 었고 각 주의 공통적인 부분으로는 주간이나 낮에만 운전할 수 있도록 야간운전 제한 및 속도를 제한하고 있음을 파악하 였다.
결론 : 본 연구는 미국 4개 주의 고령운전자 조건부 운전면허제도 관련 현황 분석을 통해 우리나라 고령운전자 조건부 운 전면허제도 도입 시 참고 가능한 자료임에 의의가 있다. 앞으로 우리나라 고령운전자를 위한 국내 환경에 맞는 조건부 운전면허제도 도입과 관련된 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 사료된다.

Purpose : Based on the results of analyzing the detailed operating status of conditional driver’s license in the United States, this study aims to prepare basic data that can be used as a reference when introducing a domestic conditional driver’s license for the safe driving of older adults. In addition, as a driving rehabilitation specialist, it was intended to raise concern for the conditional driver’s license of occupational therapists.
Methods : Using data from the AAA Foundation for Traffic Safety, the status of conditional driver’s licenses for older adult drivers in Kentucky, Mississippi, Montana, and Wyoming, where the accident rate of older drivers is greater than 25% in the United States, was arranged.
Results : This study mainly investigated the status on driving license renewal, implementation and restriction methods of conditional driver’s license of older drivers, the decision maker of conditional driver’s license for older adult drivers, and local examiner’s role on older driver’s conditional driver’s license in four states in U.S, The types of conditional driver’s license restrictions included highway access restrictions, distance restrictions, and vehicle equipment. Also it was commonly found that all four states restrict driving at night and speed so that they can only drive during the day.
Conclusions : This study is meaningful as it can be benchmarked when introducing the conditional driver’s license system in Korea through analysis of the current status of the conditional driver’s license system in four states in U.S. In the future, it is expected that it can be used as basic data related to the introduction of a conditional driver’s license system suitable for the domestic environment for elderly drivers in Korea.

국문초록
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 연구방법
    1. 연구절차
    2. 자료수집 및 분석
Ⅲ. 연구결과
    1. 고령운전자의 운전면허 갱신
    2. 고령운전자 조건부 운전면허 실시 및제한방법
    3. 고령운전자 조건부 운전면허 결정 판단주체
    4. 지역 현지 심사관(Local examiner)의고령운전자 조건부 운전면허 결정
Ⅳ. 고 찰
Ⅴ. 결 론
References
Abstract

• 엄윤정(연세대학교 일반대학원 작업치료학과 박사과정) | Uhm Yun-Jeong (Dept. of Occupational therapy, Yonsei University, Doctor course, Student)
• 김정은(연세대학교 일반대학원 작업치료학과 석사과정) | Kim Jung-Eun (Dept. of Occupational therapy, Yonsei University, M.S. Course, Student)
• 이희림(연세대학교 일반대학원 작업치료학과 석사과정) | Lee Hee-Rim (Dept. of Occupational therapy, Yonsei University, M.S. Course, Student)
• 이하민(연세대학교 일반대학원 작업치료학과 석사과정) | Lee Ha-Min (Dept. of Occupational therapy, Yonsei University, M.S. Course, Student)
• 정민예(연세대학교 소프트웨어디지털헬스케어융합대학 작업치료학과 교수) | Jung Min-Ye (Dept. of Occupational therapy, College of Software and Digital Healthcare Convergence, Yonsei University, Professor) Corresponding author