금속의 취성화는 수소와 접촉하는 구조물을 안정적으로 설계하는데 있어서 큰 문제가 되어왔다. 본 논문에서는 분자동역학 해석을 통해 균열선단 주변에 모인 수소원자들이 전위 이동 현상을 억제하고, 이로 인해 벽개 파괴 현상이 발생하는 것을 확인하였다. 다양한 수소 농도, 하중 속도, 수소 확산 속도 등을 바꾸어가며 분자동역학 해석을 수행하였고, 이에 따른 수소 취성화를 최소화시킬 수 있는 조건들을 조사하였다. 분자동역학 해석 결과는 기존의 실험결과와 잘 일치하였으며 이를 바탕으로 수소 취성화 현상을 정량화하여 평가하였다.

Hydrogen embrittlement in metals has been a serious issue with regard to structural safety. In this study, molecular dynamics simulations revealed that the aggregation of hydrogen atoms at the crack tips suppresses the dislocation emission and thus results in cleavage fracture. A series of molecular dynamics simulations were performed considering factors such as the concentration of hydrogen atoms, loading rate, and diffusion coefficient. We investigated the conditions that minimize hydrogen embrittlement. The simulation results were consistent with the experimental results and used to quantify hydrogen embrittlement.

Abstrac
1. 서 론
2. 본 론
    2.1 분자동역학 시뮬레이션
    2.2 NVT 앙상블
    2.3 EAM 퍼텐셜
    2.4 분자동역학 모델
    2.5 시뮬레이션 조건
    2.6 파라미터
    2.7 시뮬레이션 결과
3. 결 론
감사의 글
References
요 지

• 차송현(서울대학교 조선해양공학과 박사과정) | Song-Hyun Cha (Graduate Student, Department of Naval Architecture and Ocean Engineering, Seoul National University)
• 김현석(선박해양플랜트연구소 친환경연료추진연구본부 선임연구원) | Hyun-Seok Kim (Research Engineer, Alternative Fuels and Power System Research Division, KRISO) Corresponding author
• 조선호(서울대학교 조선해양공학과 교수) | Seonho Cho (Professor, Department of Naval Architecture and Ocean Engineering, Seoul National University)