목적 : 본 연구는 시뮬레이터 훈련이 척수손상 환자의 운전시뮬레이터 도로 주행시간과 주행조작 능력에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 연구방법 : 본 연구는 단일사례실험연구 AB설계로 진행되었으며, 기초선 3회기, 중재기 10회기를 적용하였다. 기초선 3회, 중재기 5회 도로주행코스(중급) 수행 시 운전시간, 주행조작 능력 자료가 수집되었으며, 연구결과 분석을 위하여 시각적 분석 방법과 평균 ±2*표준 편차를 사용한 양적 분석을 동시에 사용하였다. 결과 : 연구대상자 3명의 총 주행시간은 기초선 A보다 중재기 B에서 3분 내외의 감소하였고, 세 명 모두에서 통계학적으 로 의미있는 주행 능력의 향상이 확인되었다. 주행조작능력 또한 오류 점수가 감소하였고, 첫 번째 참여자와 세 번째 참 여자의 경우 그 변화가 통계학적으로 유의하였다. 결론 : 본 연구에서 연구대상자의 총 주행시간 및 수행 오류의 감소가 확인되어 운전시뮬레이터 훈련의 효과가 있었다. 이 와 같은 결과는 운전시뮬레이터 훈련의 적용 가능성을 뒷받침 한다.

Objective : This study examines the effect of driving simulator training on driving time and driving errors in patients with spinal cord injury. Methods : The study was designed as an single-case experiment study AB design, and 3 sessions of the baseline and 10 sessions of the intervention period were applied. Driving time and driving errors were collected with the road driving course (intermediate) of 3 sessions of baseline and 5 sessions of intervention period, and visual analysis method and quantitative analysis using mean and 2*standard deviation were simultaneously used to analyze the research results. Results : The total driving time of the three study participants decreased by 3 minutes in the intervention period B compared to the baseline. The total driving errors also decreased in all three participants, and a statistically significant decrease was shown in the case of the first and third participants. Conclusions : The reduction in total driving time and reduction in driving errors were confirmed in three study subjects, verifying the effectiveness of driving simulator training.

I. 서 론
Ⅱ. 연구방법
    1. 연구대상자
    2. 연구 설계 및 연구 절차
    3. 훈련방법
    4. 평가
    5. 분석방법
Ⅲ. 연구 결과
    1. 주행시간 변화
    2. 주행조작능력 변화
Ⅳ. 고찰
Ⅴ. 결론

• 이상헌(순천향대학교 작업치료학과, 교수) | Lee Sang-Heon (Dept. of Occupational Therapy, SoonChunHyang University, Professor) 교신저자
• 원재경(근로복지공단 인천병원, 작업치료사) | Won Jae-Kyung (Incheon Hospital of Korea Workers’ Compensation & Welfare Service, Occupational Therapist)