본 연구는 한국 산림지역에 조성된 각종 산림도로의 밀도를 산정하고, 이를 토대로 한국 산림도로망의 현황과 문제점 을 평가하였다. 분석은 산림청에서 제공하는 임상도와 임도 현황, 국토교통부의 도로중심선 데이터를 활용하여 산림 내부 및 인접 지역(산림 경계로부터 75m 이내)에 위치한 도로의 총길이를 계산하고, 이를 전체 산림면적으로 나누어 산림도로 밀도를 산정하였다. 분석 결과, 한국의 산림도로 밀도는 전국 평균이 무려 51.0m/ha에 달하였다. 이는 일본의 산림도로 밀도 24.1m/ha, 오스트리아 전체 산림의 도로 밀도 37.0m/ha, 오스트리아의 경영림을 대상으로 한 산림도로 밀도 45.0m/ha와 비교했을 때 현저히 높은 수치였다. 이러한 차이는 한국의 산림 도로망이 관리와 경영을 위한 요구 조건을 훌쩍 넘어섰음을 시사하며, 추가적인 도로 건설은 경제적 비효율성을 초래할 수 있음을 나타낸다. 산림 경영에 필요한 적정 도로밀도는 5~14m/ha로 여러 연구에서 제시되고 있다. 이와 더불어 산림생태계에 미치는 부정적 영향은 매우 높을 것으로 판단되었다. 또한, 산불 조기 진화 등을 위한 도로망 확장 필요성 등도 실증적으로 검증되지 않고 있어 현재 임도를 중심으로 한 산림도로 밀도 확장정책은 재고가 필요한 것으로 판단되었다.

This study calculated the density of forest roads in Korean forest areas and evaluated the current status and issues of the forest road network. The analysis used forest boundary maps and forest road data provided by the Korea Forest Service, along with road line data from the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport. The total length of roads located within forests and those within 75 meters of the forest boundary was measured and divided by the total forest area to determine forest road density. The results showed that the average forest road density in Korea was 51.0 m/ha. This was significantly higher than the forest road density in Japan (24.1 m/ha) and Austria (37.0 m/ha), which was measured using similar standards. This difference suggests that Korea’s forest road network exceeds the requirements for management and operation, leading to potential economic inefficiency if additional roads are constructed. Several studies suggest that the appropriate forest road density for management should be between 5 and 14 m/ha. Furthermore, the negative impact on the forest ecosystem is expected to be high. In addition, the necessity of expanding the road network for early fire suppression has not been empirically verified. Therefore, the current policy of expanding forest road density, mainly through the construction of new roads, should be reconsidered.

요 약
ABSTRACT
서 론
연구방법
결과 및 고찰
    1. 산림지역 도로유형별 길이
    2. 산림도로 밀도
    3. 종합
REFERENCES

• 홍석환(부산대학교 조경학과 정교수) | Suk-Hwan Hong (Dept. of Landscape Architecture, Pusan National Univ., Miryang, 50463, Korea)
• 안미연(부산대학교 조경학과 박사후연구원) | Mi-Yeon An (Dept. of Landscape Architecture, Pusan National Univ., Miryang, 50463, Korea) Corresponding author