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pp.868-876
본 연구는 내빙 실습선 건조의 필요성과 경제성을 종합적으로 평가함으로써, 한국 해기사 교육 및 북극항로 대응 역량 강 화를 위한 전략적 방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 북극해 환경 변화 및 북극해 선박 운항 분석, Polar code 분석, 북극 해 관련 정책 및 교육 수요를 검토하였으며, 이를 토대로 세 가지 건조 대안(대안 1~3)을 설정한 후 비용-효과 분석(Cost-Effectiveness Analysis)을 통해 각 대안별 상대적 경제성 및 정책적 효용성을 비교․평가하였다. 분석 결과, 단순 건조비 측면에서는 대안 1이 가장 경 제적인 것으로 나타났으나, 극지 전문인력 양성, 북극항로 실증 연구, 국제협력 강화, 해상교통로 확보, 국가 전략적 기반 마련 등 교육· 연구·정책적 파급효과를 종합적으로 고려한 경우 대안 2가 가장 적합한 방안으로 도출되었다. 북극해를 운항할 수 있는 내빙 실습선 건 조는 단순히 선박 확보를 넘어, 한국 해기사의 국제 경쟁력 확보, 한국 해운기업의 북극항로 진출 기반 마련, 북극권 국가와의 해운․해 양 협력 등의 복합적 효과를 갖는 것으로 평가된다. 이 연구가 향후 우리 정부의 북극 정책 수립에 기초 자료로 활용되기를 기대한다.
This study evaluates the necessity and economic feasibility of constructing an ice-strengthened training vessel to strengthen Korea’s maritime officer education and Arctic navigation capability. To this end, it analyzes Arctic environmental changes, polar ship operations, Polar Code requirements, and policy and educational needs, thereby establishing three construction alternatives (1–3). Subsequently, a cost-effectiveness analysis is conducted to compare their relative economic and policy efficiency. The results demonstrate that while Alternative 1 is the most economical in terms of construction cost, Alternative 2 is the most suitable overall, considering its broader educational, research, and strategic benefits including the development of polar experts, Arctic route validation, international cooperation, and national strategic value. Constructing an ice-class training ship can yield multiple benefits beyond vessel acquisition, such as enhancing the global competitiveness of Korean seafarers, supporting Arctic route participation, and promoting cooperation with Arctic nations. These findings are expected to serve as a reference for future national Arctic policy and polar maritime education planning.
Abstract
1. 서 론
2. 내빙 실습선 건조의 필요성
2.1 북극해 환경 변화
2.2 교육적 필요성
2.3 정책적 필요성
3. 경제성 분석
3.1 연구 방법
3.2 대안별 선박 건조비 및 운영비 추정
3.3 비용-효과 분석(CEA)
4. 결 론
References
