본 연구는 선박과 해상교통관제(VTS) 간 부산 남외항 정박지 이용을 위한 VHF 교신 실태를 분석하고, 현 운영 방식의 문제점 과 개선 필요성을 도출하는 데 목적이 있다. 이를 위해 2023년 Port-MIS 데이터를 활용하여 남외항 정박지 이용 선박 수를 확인하였으며, 선박의 정박지 이용 관련 교신을 항목별로 나누어 분석하였다. 또한 부산항 선박교통관제사(VTSO)를 대상으로 설문조사를 실시하여 현 운영 방식에 대한 인식, 업무 부담, 그리고 개선 요구를 파악하였다. 분석 결과 정박지 투묘 위치 지정, 투묘 전 선박 위치 확인 및 조정 관련 교신은 전체 교신의 약 36%(건수), 47%(시간)를 차지하였다. 투묘 위치 지정 교신의 평균 교신 시간은 1분 27초로, 관제사들이 적절 하다고 평가한 30초 이하(72%)보다 약 3배 길고, 그중 30%가 1분 30초를 초과하였다. 이에 본 연구는 투묘 위치의 위도 및 경도 좌표를 VHF 음성 교신을 통해 전달하는 기존 방식에 한계가 있음을 확인하였으며, 효율적이고 신속한 위치 지정 방식 도입의 필요성을 나타낸 다. 향후 연구에서는 타 항만과의 비교 분석과 함께 실증적 검증을 통해 최적의 정박지 운영 방안을 마련하는 것이 필요하다고 판단된다.

This study aims to analyze the status of VHF communication between vessels and the Vessel Traffic Service (VTS) regarding the use of Busan N-Anchorage, and to identify issues and areas for improvement in current operations. Based on 2023 Port-MIS data, the number of vessels using Busan N-Anchorage was identified, and related communications were categorized and analyzed. Additionally, a survey of Busan VTSOs was conducted to assess their perceptions of current operations, workload, and the need for improvement. The analysis showed that communications regarding anchorage position designation and confirming/adjusting vessel positions before anchoring accounted for approximately 36% (by number) and 47% (by time) of total communications. The average communication time for anchorage position designation was 1 minute 27 seconds, approximately three times longer than the 30 seconds or less that operators considered appropriate (72%), with 30% exceeding 1 minute 30 seconds. This study confirms the limitations of the current method, which relies on conveying latitude and longitude coordinates via VHF voice communication for anchorage positions. It highlights the need for more efficient and faster methods. Future research should include comparative analyses with other ports and empirical validation to develop optimal anchorage operation strategies.

요 약
Abstract
1. 서 론
2. 남외항 정박지 현황 분석
    2.1 남외항 정박지 위치 및 이용 절차
    2.2 남외항 정박지 이용 현황
    2.3 남외항 정박지 지정 방식
3. 남외항 정박지 운영 실태 분석
    3.1 VHF 교신 분석
    3.2 VTSO 인식 조사
    3.3 VHF 교신 분석과 VTSO 인식 조사 결과 고찰
4. 결 론
References
Appendix

• 김지윤(국립한국해양대학교 항해학과 박사과정) | Jiyun Kim (PhD Candidate, Department of Navigation Science, National Korea Maritime and Ocean University, Busan 49112, Korea)
• 박영수(국립한국해양대학교 항해융합학부 교수) | Youngsoo Park (Professor, Division of Navigation Convergence Studies, National Korea Maritime and Ocean University, Busan, 49112, Korea) Corresponding author
• 김대원(국립한국해양대학교 항해융합학부 교수) | Daewon Kim (Professor, Division of Navigation Convergence Studies, National Korea Maritime and Ocean University, Busan, 49112, Korea)
• 박상원(전남대학교 해양경찰학과 교수) | Sangwon Park (Professor, Department of Maritime Police Science, Cheonnam National University, Yeosu, 79626, Korea)
• 박현구(국립한국해양대학교 박사후연구원) | Hyungoo Park (Postdoctoral Researcher, National Korea Maritime and Ocean University, Busan, 49112, Korea)