막여과 정수장에 고농도 망간이 유입될 경우 심각한 막오염을 유발할 수 있어 망간에 대한 제어가 필요하다. 최근 수처리제로 등록된 NaMnO4의 경우 짧은 반응시간에 망간 제거가 가능하여 정수장 적용이 유리할 것으로 기대되고 있다. 본 연구에서는 NaMnO4 주입에 따른 망간 제거 성능과 막의 여과유속에 미치는 영향을 평가하였다. 유입망간농도 대비 NaMnO4 주입 조건을 평가한 결과반응시간 5분 이내 1배, 1.5배 조건에서 약 90% 이상의 망간 제거 효율을 나타내었으며 0.5배, 2배 조건에서는 제거효율이 감소되었다. 또한, NaMnO4 주입조건과 미주입 조건에 대한 여과유속을 평가한 결과 미주입 조건과 비교하여 주입조건에서의 막오염이 저감되어 미주입 조건과 비교하여 유과유속이 높게 유지되었다.

파랑에너지를 차단하고 항내 정온을 확보하기 위해 설치된 외곽시설인 방파제는 불투과성이기 때문에 항만을 폐쇄성으로 만들 수 있으며, 항내ㆍ외간의 해수교환은 급격히 감소될 수 있다. 항만개발의 최근 추세는 항내의 수질 보호와 친수성이 강조되어, 기존의 불투과성 방파제의 일부에 투과성으로 설계한 제체투과성 해수교환방파제를 설치하는 것으로 나타났다. 이 경우 외해의 에너지가 항내로 전달되어 항내 오염물질의 희석률 증대와 함께 외해로 배출되도록 하고 있다. 오염이 심화된 항만(남해 동부해안에 위치한 삼천포 구항)에서 항내 수질을 개선하기 위한 방안은 육상오염원을 제거하는 것이 최선이나, 폐쇄성이 큰 항만의 경우, 외해와의 해수순환을 강화시켜야만 한다. 즉, 기존의 항만에서의 항내 수질개선을 위해서 외곽시설의 일부에 해수소통구를 두는 방법이 가장 최선이라 할 수 있다. 본 연구에서는 항내 오염이 심각한 항만을 대상으로 하여, 해수소통구를 통한 해수순환 양상을 수치계산을 통해 검토하고 수반되는 해수교환율을 검토하였다. 본 연구에서는 유한 차분법으로 수치모델을 구성하였으며, 해수소통구 도입에 따른 항내의 해수순환 및 해수교환율을 평가하였다.