본 연구는 지류의 합류각, 지류와 본류의 유량비, 준설 깊이비의 변화에 따른 지류에서의 두부침식 양상과 합류부 이동상 하도에서의 분리구역의 특성을 분석하였다. 분리구역은 지류가 합류되어진 직후 단면에서의 유속이 0(영)인 구간으로 정의하였다. 준설 깊이에 따른 두부침식이 발생치 않은 범위를 제시하였다. 합류각, 유량비, 준설 깊이비 증가에 따른 두부침식 깊이비 및 천급점의 이동거리비는 전반적으로 증가하였으며, 천급점의 이동거리비의 관계식을 제시하였다. 이동상 하도에서의 유량비와 합류각 증가에 따른 분리구역의 길이비 및 폭비는 고정상 하도에서와 같은 양상으로 증가하였 다. 준설 깊이비 증가에 따른 분리구역의 길이비는 감소하고 폭비은 증가하여 형상지수는 크게 증가하여 통수단면의 감소로 배수위 현상이 기대된다. 고정상 하도와 이동상하도에서의 합류각, 유량비, 준설 깊이비에 따른 형상지수 관계식을 제안하였다.

합류부에서의지류의합류각, 지류와본류의유량비에추가하여, 본류준설에의한하상고불일치에따른다양한양상의 분리구역의특성을CCHE2D 모형을사용하여분석하였다. 분리구역은지류가합류되어진직후단면에서의유속이0(영)인 경계로정의하였다. 합류각30° 이하에서는분리구역이형성되지않았다. 유량비와합류각증가에따른분리구역의크기는 일반적으로 증가하는 양상으로 나타났다. 준설 깊이비 증가에 따른 분리구역의 크기는 합류부 수용체의 증가에 기인한 지류에서의상대적인 운동량의감소로인하여감소되었다. 유량비와합류각의변화에따른분리구역의수축지수를규명하 였고, 통수기능의저하에따른배수영향을확인하였다. 합류각, 유량비, 준설깊이비에따른분리구역의형상지수의관계식 을 제안하였다.