공조시스템의 소음 예측은 주로 NEBB에서 제안한 경험적인 방법에 의해 수행된다. 그러나, NEBB에서 제안한 방법은 선박에만 있는 대형 덕트의 요소를 반영하지 못하므로 선박에 적용하는데 한계가 있다. 본 논문에서는 선박용 대형 덕트의 소음 예측을 위한 전산해석방법을 연구하였다. 경계요소법을 사용하여 대형 덕트의 단위 길이당 소음 감소량에 대한 추정식을 개발하였고, 경계요소법과 전산유체역학을 사용하여 보강재가 설치된 대형 덕트에서의 유동기인소음을 예측하였다. 유입 유속이 10m/s, 보강재의 종류가 200플랫 바인 경우 100 dB 이상의 큰 소음이 발생하는 것을 알 수 있었다. 또한, 경계요소법과 유한요소법을 사용하여 덕트 투과 소음을 예측하였다. 덕트 내부와 외부의 음압 값 차이는 대략 10~15 dB정도 인 것을 알 수 있었다. 이를 통해 조선소에서는 대형 덕트를 포함한 선박 HVAC 소음 예측을 할 수 있을 것으로 기대한다.

In order to improve indoor air quality of apartment, indoor ventilation system had to be installed in each unit, from 2006 in Korea. However, a duct which is connecting each room in ventilation system became a flanking path of sound. Sound which is generated in one room can easily transmitted into the adjacent room by the duct and speech privacy in apartment room can be seriously degraded. In this study, low noise duct system consisted of noise diffuser and multi drop chamber was developed and noise reduction performance was measured in mock-up system. Noise reduction performance of low noise duct system was compared with conventional duct system. From the result of measurement, it was found that noise diffuser reduce more than 10 dB in the range of 200 Hz and higher frequency band, also multi drop chamber was effective in 2000 HZ and higher frequency band. Noise reduction performance of low noise duct system is effective in the frequency range (from 300 Hz to 4000 Hz bands) of speech conversation.