검색결과

검색조건
좁혀보기
검색필터
결과 내 재검색

간행물

    분야

      발행연도

      -

        검색결과 3

        2.
        2002.08 KCI 등재 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료
        For the austenitic stainless steel (304L) manufactured by metal injection molding(MIM), the effects of copper content and sintering temperature on the mechanical properties, antibacterial activities, corrosion resistance, and electric resistances were investigated. The specimens were prepared by injection molding of the premixed powders of water-atomized 304 L and Cu with poly-acetyl binders. The green compacts were prepared with various copper contents from 0 to 10 wt.% Cu, which were debound thermally at 873 K for 7.2 ks in gas atmosphere and subsequently sintered at various temperatures from 1323 K to 1623 K for 7.2 ks in Ar gas atmosphere. The relative density and tensile strength of the sintered compacts showed the minimum values at 5 and 8 wt.% Cu, respectively. Both the relative density and the tensile strength of the specimen with 10 wt.% Cu sintered at 1373 K showed the highest values, higher than those of copper-free specimen. Antibacterial activities investigated by the plastic film contact printing method for bacilli and the quantitative analysis of copper ion dissolved in water increased as the increase of the copper content to stainless steels. It was also verified by the measurement of pitting potential that the copper addition in 304 L could improve the corrosion resistance. Furthermore the electric conductivity increased with the increase of copper content.
        4,000원
        3.
        2018.01 KCI 등재 서비스 종료(열람 제한)
        오스테나이트계 스테인리스강은 우수한 내식성, 내구성 및 내화성을 지닌다. 특히, 오스테나이트계 스테인리스강중의 대표인 STS304에 비해 저탄소를 함유하고 있는 STS304L은 현장용접 후 별도의 열처리 없이 높은 내입계부식성능을 지니고 있어 용접후 내입계 부식이 우려되는 부재접합에 적용할 수 있다. 본 연구에서는 티그(TIG)용접으로 필릿 용접된 STS304L 용접접합부의 용접재(용착금속부) 내력과 파단 메카니즘을 조사하고자 한다. 주요변수인 하중방향에 대한 용접선의 배치에 따라 TFW(하중직각방향 용접), LFW(하중방향용접), FW (하중방향용접과 하중직각방향 용접조합)시리즈의 실험체를 제작하여 인장실험을 실시하였고, 각각 인장파단,전단파단, 블록전단파단(인장 파단과 전단파단의 조합)이 발생하였다. 동일 용접길이에 대해 TFW 시리즈의 접합부가 가장 높은 내력을 나타났으며, 현행기준식( KBC2016/AISC2010)과 기존 연구자의 식에 의한 예측내력과 비교한 결과, TFW와 LFW접합부는 과소평가되었고 FW실험체는 과대평가되었다 .실제 파단 위험단면과 블록전단파단 메카니즘을 고려한 내력식을 제안하였다.